Le patron de la marque Schäfer, c’est des milliards d’euros, des milliers d’emplois et le principal actionnaire de la Basse-Saxe

Herbert Diess, prédécesseur de l’actuel patron de VW, a pu découvrir comment cela fonctionnait. C’était en septembre 2021 quand beaucoup de choses avaient reculé chez Diess : les plans de la marque VW pour le projet de voiture électrique de Wolfsburg Trinity ne sont pas assez révolutionnaires, trop tièdes, les plans à long terme pour les sites allemands sont trop vagues pour lui . Un dimanche matin, il a exprimé sa colère par écrit : “Il n’y a pas beaucoup de substance dans les plans”, a-t-il envoyé par e-mail à certains dirigeants d’entreprise. Encore faut-il « beaucoup aider ». Des sujets tels que le démantèlement et la conversion n’ont pas encore été abordés. 65 000 personnes travaillent à Wolfsburg, écrit Diess. « Cible ? » demande-t-il. « 30 ? »