Le nouveau SUV italien fait trembler Dacia : une technologie de pointe et un prix vieux de 30 ans, on dirait qu’on le paie en lires

L’Italie défie la Roumanie avec un SUV au prix aussi compétitif qu’une Dacia. Tous les détails du prochain modèle.

Qui a dit que seule Dacia pouvait produire de bons véhicules à un prix abordable ? Une entreprise italienne de renom, dont la popularité a récemment gagné en popularité, est la preuve que même sur notre territoire, il est possible de combiner ces deux caractéristiques.

Son dernier produit est un D-SUV, de taille généreuse étant donné qu’il mesure 4,70 mètres de longi, 1,58 mètres de large et 1,70 mètres de haut, équipé de tout le nécessaire pour voyager confortablement, mais surtout attractif en termes de coût.

Ce SUV italien va mettre à mal Dacia

Le Dr’s EVO 7 vise à se démarquer parmi les véhicules utilitaires sport milieu de gamme et partant d’une esthétique percutante. Sur les côtés, vous pouvez voir les garde-boue en plastique pour augmenter la protection, tandis que sur le toit se trouve une galerie de toit, très utile si vous avez une charge importante à transporter, comme des vélos, des canoës ou des skis.

A l’arrière, se détachent les phares à LED, reliés entre eux par une bande lumineuse, tandis que les finitions des pots d’échappement reflètent les lignes des pots d’échappement, qui sont effectivement invisibles.

En ouvrant les portes, on se rend compte qu’avec un empattement de 2,81 mètres, les intérieurs sont assez grands et garantissent à tous les passagers un grand confort.

Deux configurations sont disponibles : six places, avec deux sièges pour chacune des trois rangées, ou sept, avec une disposition deux, trois, deux.

L’infodivertissement ne manque pas, désormais une fonctionnalité incontournable sur les véhicules de nouvelle génération. L’écran tactile central de 12,3 pouces est flanqué de l’écran de 10 pouces dédié aux instruments numériques. La connectivité est garantie par la compatibilité avec les systèmes Android Auto et Apple CarPlay.

Pour le bien-être de l’équipage, notamment du conducteur, les sièges avant sont chauffants et réglables électriquement. Et pour rendre l’expérience de voyage encore plus attrayante, le toit ouvrant a été ajouté.

En ce qui concerne les autres équipements, nous avons le bouton de démarrage et la climatisation automatique à trois zones, tandis qu’en termes de sécurité, il existe de nombreux airbags : frontaux, latéraux et rideaux. Côté ADAS, il y a une aide au stationnement. Les couleurs proposées sont le blanc, le rouge, le bleu et le noir.

En regardant sous le capot, nous trouvons un moteur essence quatre cylindres turbo de 1,5 litre, avec la capacité de presser 174 ch sur l’asphalte, pour un couple maximal de 288 M. La boîte de vitesses est automatique, avec double embrayage et six vitesses. La traction est frontale.

La consommation s’élève à 7,4 litres aux 100 km. En regardant plutôt les émissions, nous sommes à 171 g/km. Ceux qui recherchent une alternative au carburant n’ont pas à craindre. Une version GPL sera bientôt disponible. Pour l’instant, aucune variante hybride ou électrique n’est prévue.

Pour ceux qui souhaitent l’acheter comme cadeau de Noël, ils peuvent le faire sans problème car la voiture est déjà présente chez les concessionnaires à travers le pays. Le coût nécessaire pour le ramener à la maison est de 29 990 eurosdonc en ligne avec les chiffres proposés par Dacia, même si le véritable concurrent est le SUV chinois DFSK 580, disponible à 26 690 euros.

Il convient de souligner que la garantie est de deux ans sans limite de kilométrage.