Le nouveau Mitsubishi Colt est officiel : le grand retour est là ! Et avec des moteurs tout à fait normaux

Comme la nouvelle génération du modèle ASX, le Mitsubishi Colt bénéficie également de la coopération de l’alliance.

La Mitsubishi Colt, présentée pour la première fois en Europe en 1978, fait partie des modèles les plus aboutis de la marque sur le vieux continent. Après tout, les six générations précédentes ont réalisé plus de 1,2 million d’unités vendues en Europe. Cependant, la dernière génération, désignée en interne Z30, a été abandonnée en 2013, puis le Colt a disparu d’Europe pendant longtemps. Mais cela change maintenant.

Aujourd’hui, le constructeur automobile Mitsubishi présente officiellement la septième génération de la célèbre citadine à hayon, symbole du retour de la marque dans le populaire segment B. Même à première vue, il est clair que cette fois aussi la marque a misé sur la coopération par alliance.

La base du nouveau modèle est la plate-forme CMF-B, qui est également basée sur la Renault Clio, à partir de laquelle la Mitsubishi Colt est assez vaguement basée. Ne cherchez pas de changements du côté technique, ils n’ont eu lieu que du côté du design.

Le Colt a ainsi reçu une nouvelle calandre, qui ressemble à nouveau au soi-disant Mitsubishi Dynamic Shield, connu des modèles plus anciens. Les phares sont entièrement à LED et il y a des feux de jour à LED verticaux sur les côtés du pare-chocs avant, qui devraient avoir des graphismes uniques.

Sur les flancs, on retrouve peut-être un marquage distinctif des modèles hybrides, mais on remarque surtout les roues d’une taille de 15 à 17 pouces, alors que les plus infimes sont en étain et le reste de l’offre se compose de disques coulés .

La carrosserie peut être décorée dans un total de cinq couleurs. Sur la cinquième porte, on voit une inscription Mitsubishi distinctive, la désignation du modèle, et de la même manière que pour l’ASX, une petite verrue s’est développée sur la cinquième porte, qui cache la caméra de recul – sur la clio, elle est intégrée à l’emblème Renault.

La voiture sera disponible en cinq versions : Inform, Invite, Intense et Instyle. Selon les configurations, l’aspect extérieur changera légèrement, notamment les coques de rétroviseurs, le becquet et la partie inférieure des pare-chocs. Mais l’offre de couleurs et de roues va également changer.

La cabine offre un environnement familier qui plaît avec une gamme de plastiques adoucis. De plus, la marque se vante de proposer des revêtements avec des matériaux végétaliens, c’est-à-dire sans cuir classique. Derrière le volant peut se trouver un écran de tableau de bord à affichage numérique du conducteur de sept ou dix pouces, et dans le tableau de bord, il peut y avoir un écran de système audio d’affichage à liaison smartphone de sept ou 9,3 pouces avec prise en charge de la commande vocale et d’Apple CarPlay et Connectivité Android Auto.

De plus, l’habitacle proposera également une paire de ports USB, un chargeur sans fil, un sélecteur de mode Multi-Sense ou encore un système audio premium Bose.

Unités de puissance

Sous le capot, la gamme bien connue de trois groupes motopropulseurs sera proposée, avec des puissances allant de 65 à 145 chevaux, les clients pouvant choisir entre des moteurs atmosphériques, turbocompressés et hybrides complets. Les transmissions sont disponibles à la fois manuelles et automatiques.

La base de l’offre sera un trois cylindres atmosphérique 1.0 MPI, associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Il offrira la puissance la plus élevée de 49 kW (65 ch) et 95 Nm de couple. L’accélération de 0 à 100 km/h prend 17,1 secondes, mais elle promet une consommation comprise entre 5,4 et 5,4 l/100 km.

Une alternative plus puissante est le trois cylindres turbocompressé 1.0 MPI-T, offrant une puissance maximale de 67 kW (90 ch) et 160 Nm de couple. Cette motorisation sera disponible exclusivement avec une boîte manuelle à six rapports et l’accélération de 0 à 100 km/h promet en 12,2 secondes.

Le point culminant de l’offre est le classique full-hybrid, composé d’une combinaison d’un quatre cylindres de 1,6 litre et de deux moteurs électriques. Le moteur à combustion offre la puissance la plus élevée de 69 kW et 148 Nm de couple, le moteur électrique 36 kW et 205 Nm de couple. La puissance combinée est de 105 kW, soit 145 chevaux.

Le moteur électrique tire son énergie d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 1,2 kWh, et la transmission de la puissance aux roues avant est traditionnellement assurée par une transmission multimode à six rapports avec quatre vitesses pour le moteur thermique et deux vitesses pour l’électrique. moteur. L’hybride, qui trouvera un usage principalement en ville, promet des accélérations à 100 en 9,3 secondes et une consommation mixte de l’ordre de 4,2 à 4,5 l/100 km.

Accent mis sur la sécurité

En tant que citadine typique, la nouvelle Mitsubishi Colt promet également de mettre l’accent sur la sécurité. Et pas seulement les équipages à l’intérieur. Grâce au capot, aux pare-chocs, aux feux et au pare-brise modifiés, il devrait y avoir moins de blessures graves en cas de collision avec d’autres usagers de la route.

La sécurité est également supervisée par une gamme d’assistants de sécurité modernes, dont la fonction est rendue possible par un certain nombre de caméras et de capteurs, couvrant l’environnement complet à 360 degrés de la voiture. Le Colt est doté d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un affichage de l’environnement, d’une surveillance des angles morts, d’un avertissement de collision avant, d’un avertissement de sortie de voie, d’un maintien de voie actif, d’une reconnaissance des panneaux de signalisation et de nombreux autres assistants.

L’équipement peut inclure, par exemple, un volant chauffant, des sièges avant chauffants, un accès sans clé à la voiture avec verrouillage automatique et de nombreuses autres aides utiles. Dans le cadre de l’équipement supplémentaire, Colt peut proposer, par exemple, un dispositif de remorquage inclinable, un coffre de toit et d’autres accessoires pratiques.

La production de la nouvelle Mitsubishi Colt débutera en septembre de cette année dans l’usine turque Renault de Bursa, les ventes devraient commencer en octobre de cette année. On ne connaît pas encore les prix, mais Colt bénéficie déjà d’une garantie standard de 5 ans et 100 000 kilomètres, d’une garantie de 12 ans contre la corrosion de la carrosserie, d’une garantie de 8 ans/160 000 km sur la capacité de la batterie de traction et un service d’assistance Mitsubishi Motors de 5 ans.