Toutes les équipes de Formule 1 ont convenu de changer le format du week-end de sprint, dans lequel nous verrons deux qualifications – une pour le sprint du samedi et l’autre pour la course du dimanche. Les changements doivent encore être ratifiés par le Conseil Mondial du Sport Automobile, qui doit se réunir peu avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan. Pendant ce temps, le patron de Haas, Günther Steiner, a salué les efforts visant à améliorer les week-ends de sprint. Cependant, il attire l’attention sur les spécificités de la piste à Bakou et sur l’émergence possible du chaos qui en découle. Le patron de Mercedes Toto Wolff a souligné la nécessité de résoudre la situation avec le nombre de pneus.
Bien que les équipes aient accepté le changement, les “taureaux rouges” menés par Christian Horner et Max Verstappen ont exprimé un mécontentement partiel face à la nouvelle. Alors que le champion en titre n’aime pas les sprints en général, le patron de Red Bull est plus inquiet quant au choix du lieu du premier week-end de sprint.
L’objectif des changements est que les résultats du sprint n’auront plus d’impact sur la course principale et que les pilotes pourront pousser un soupir de soulagement. Steiner apprécie que les deuxièmes essais libres totalement inutiles, qui se déroulent sous le parc fermé, lorsque les équipes ne peuvent pas modifier les réglages de leurs voitures, seront bientôt oubliés et remplacés par une autre qualification.
“Je l’ai inventé pour la première fois l’année dernière. J’ai déjà dit que le samedi matin est fondamentalement inutile, car vous ne pouvez rien faire dans la voiture, vous vous contentez de conduire. Oui, vous apprendrez quelque chose sur les pneus, mais cela en vaut-il la peine ? Pas. Ce sera bien mieux ainsi. » dit l’ingénieur de 58 ans.
Au vu de certaines situations dramatiques survenues par le passé sur le circuit urbain à grande vitesse de Bakou, Steiner admet que la première épreuve de sprint de l’année peut être assez chaotique. « J’espère qu’il n’y aura pas de chaos. Mais c’est de cela qu’il s’agit à Bakou. Quand nous avons eu trois drapeaux rouges en Australie, pouvez-vous imaginer combien de drapeaux rouges nous aurons à Bakou sur deux courses ?
Contrairement à d’autres, le patron de Haas n’a pas non plus de réserves sur le moment de la décision, affirmant que les équipes devraient pouvoir le faire sans aucun problème, malgré le fait que l’accord n’a été conclu qu’à Melbourne. “Nous devons faire face à de nouvelles choses, car nous parlons toujours de l’état d’avancement de la F1. Si on n’arrive pas à se ressaisir en trois semaines, je pense qu’il faut changer de boulot !
Le chef de Mercedes a également soutenu la discussion sur le changement du format du week-end de sprint C’est Wolffmais en même temps mis en garde contre des changements trop dramatiques. “Nous avons tous le même objectif. Nous voulons que ce sport continue à se développer et à augmenter le nombre de spectateurs. Nous devons juste travailler ensemble pour trouver la meilleure façon d’y arriver.
“Je suis plutôt conservateur là-dedans. Mais je comprends que nous devons être ouverts à de nouvelles possibilités et certains sprints ont été fantastiques. Quelle que soit la décision de Stefano Domenicali, elle sera basée sur les données à sa disposition, qui concernent ce qui est bon pour le public et pour la marque.” dit le natif de Vienne.
Selon Wolff cependant, il y a des questions qui doivent être examinées lorsque le format est officiellement approuvé. “Je pense qu’avoir deux qualifications n’est pas mauvais, mais je n’ai aucune idée de comment Pirelli résoudrait le nombre de pneus.”
