Le Malawi accueille la 7e semaine annuelle de la concurrence et de la réglementation économique – Malawi Nyasa Times

À partir de demain, du 12 au 16 septembre, la Commission de la concurrence et du commerce équitable (CFTC) du Malawi organise la 7e semaine annuelle de la concurrence et de la réglementation économique (ACER) à Salima – une conférence qui offre une plate-forme précieuse pour, entre autres, créer des réseaux de collaboration entre agences autorités de la concurrence.

Organisé conjointement avec la Commission de la concurrence du COMESA (CCC) et le Centre pour la réglementation de la concurrence et le développement économique (CCRED) de l’Université de Johannesburg, l’ACER rencontre d’autres régulateurs pour partager leurs connaissances et se tenir au courant des développements clés dans la région.

Dans une déclaration du directeur exécutif par intérim de la CFTC, Apoche Itimu a déclaré que la semaine comprendra trois programmes de formation professionnelle, qui se dérouleront simultanément de demain à mercredi (14 septembre) et par la suite une conférence du 15 au 16 septembre, qui sera ouverte par le ministre de Commerce et industrie, Mark Katsonga Phiri.

“Les trois programmes de formation professionnelle ciblés couvriront les concepts clés de la réglementation économique, de l’économie de la concurrence et du droit avec des illustrations sur la manière dont les théories et les principes sont appliqués”, a déclaré Itimu.

« D’autre part, la conférence de l’ACER vise à aborder des questions d’intérêt direct pour les autorités de la concurrence, les régulateurs économiques et les praticiens du développement industriel en Afrique.

“La Commission est honorée de co-organiser la semaine de l’ACER aux côtés du CCC et du CCRED, dans le cadre du renforcement de sa collaboration et de sa coopération avec les organismes internationaux dans l’application des lois sur la concurrence et la protection des consommateurs et le renforcement des capacités”, a-t-elle déclaré.

Pour plus d’informations, le public est invité à contacter le publiciste Innocent Helema au +265 880 725 075 ou par e-mail [email protected].

Dernièrement, la CFTC a rendu avec succès de nombreuses décisions sur les pratiques commerciales déloyales en faveur des plaignants – une indication que le public a compris l’importance du régulateur qui protège les intérêts du monde des affaires et du consommateur.

Lors de sa 61e réunion le 28 mars, la CFTC a examiné et jugé un total de 69 cas, dont 55 cas de pratiques commerciales déloyales et 14 cas de pratiques commerciales anticoncurrentielles, et a ordonné un total de 11,89 millions de K aux entreprises de payer sous forme d’amendes et de remboursement, pour avoir commis différentes infractions en vertu de la loi sur la concurrence et les pratiques commerciales loyales (CFTA).

Les sociétés comprenaient Old Mutual Pension Services Company Limited; Centre commercial des peuples ; conduite trompeuse et inadmissible de King Steel Limited ; Volaille centrale (2000) limitée ; Chipiku Plus ; Suncrest Creameries Limited ; Compagnie d’assurance-vie Vanguard ; Platinum Finance Limited ainsi que des allégations de conduite inadmissible contre 15 écoles privées.

Une affaire majeure impliquant le Bureau des normes du Malawi (MBS) et la Direction des services de circulation et de sécurité routières (DRTSS) a été renvoyée au Bureau de lutte contre la corruption (ACB) pour enquêter sur la présence éventuelle d’éléments de corruption dans l’affaire – dans laquelle les deux agences gouvernementales ont été reconnues coupables de comportements anticoncurrentiels dans l’importation et la fourniture de plaques d’immatriculation vierges rétroréfléchissantes au Malawi.

La CFTC a tout de même condamné MBS et DRTSS à une amende de 500 000 K pour s’être livrés à des comportements anticoncurrentiels lorsqu’ils ont accordé une dérogation à la société privée MOVESA, en tant qu’unique importateur et fournisseur de plaques d’immatriculation, mais la société n’avait pas respecté des normes spécifiques.

MBS et DRTSS ont également reçu l’ordre de “cesser et de s’abstenir de se livrer à des comportements anticoncurrentiels dans l’application des normes concernant l’importation de plaques d’immatriculation vierges”.

Les deux institutions gouvernementales ont également reçu l’ordre de “se conformer et d’appliquer la législation promulguée et/ou les procédures approuvées dans la réglementation de l’importation de plaques d’immatriculation vierges au Malawi”.

Le plaignant, Bulldog, avait déjà adressé une requête à l’ACB l’année dernière concernant la décision de MBS et de DRTSS d’attribuer à MOVESA le statut de seul importateur de plaques d’immatriculation vierges en 2010, soupçonnant qu ‘”il pourrait y avoir un élément de corruption” impliqué dans le processus.

Le plaignant, Bulldog, a depuis poursuivi l’affaire devant la Haute Cour depuis que la CFTC a déterminé que MBS et DRTSS se livraient à des comportements anticoncurrentiels après que la société de services automobiles et ait été autorisée à importer 6 000 plaques d’immatriculation vierges uniquement pour les déclarer qu’elles avaient échoué au test en vertu de Norme MS639-1.

Cependant, la CFTC a déterminé que MBS et DRTSS semblaient avoir enfreint l’article 32, paragraphe 1, de la loi sur la concurrence et les pratiques commerciales loyales (CFTA), et la Commission “a constaté qu’en dépit du fait que Bulldog, MOVESA et d’autres concurrents avaient tous échoué aux tests de conformité en vertu de la norme MS639-1 au cours de la même période, seule MOVESA était autorisée à importer un envoi qui avait échoué à un test de conformité ».

Le verdict indiquait en outre: «La Commission a conclu que les raisons invoquées pour avoir accordé une dérogation à MOVESA uniquement pour le faire étaient illégales et injustifiables, ce qui a valu à MOVESA un avantage injuste par rapport à ses concurrents.

“La Commission a constaté que DRTSS s’était livré à un comportement anticoncurrentiel en prenant des mesures pour demander une dérogation à MBS au nom de MOVESA au motif allégué que si la dérogation n’était pas accordée, il y aurait une pénurie de plaques d’immatriculation dans le pays et pourtant tous les autres concurrents qui avaient également échoué aux tests de conformité auraient également pu le faire (mais pas légalement car ils avaient également échoué au test de conformité).

«En outre, la Commission a constaté que la raison pour demander une dérogation au nom de MOVESA était simplement de permettre à MOVESA de ne pas subir de pertes pour 65 000 plaques d’immatriculation qui avaient déjà été achetées et dont l’échantillon avant expédition avait échoué.

“La Commission a également constaté que MBS avait eu un comportement anticoncurrentiel en accordant la dérogation à MOVESA en ce qu’elle l’avait fait simplement parce que DRTSS lui avait demandé de le faire sans aucune autre raison et malgré le fait qu’elle avait déjà communiqué à MOVESA que ils ne pouvaient pas leur permettre d’importer un envoi au Malawi dont l’échantillon avant expédition avait échoué car la loi sur le Bureau des normes du Malawi ne leur permettait pas d’autoriser l’importation de produits non conformes aux normes obligatoires.

Ainsi, la CFTC a constaté que les actions de MBS et de DRTSS étaient contraires à l’article 32 (1) de la ZLEC et « a également noté avec inquiétude que pendant de nombreuses années, MOVESA avait été le seul fournisseur d’ébauches de plaques d’immatriculation dans le pays et c’est seulement ces derniers temps qu’un autre fournisseur a également été engagé ».

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