Le loueur Hertz se débarrasse d’une partie de ses voitures électriques. Ils seront remplacés par des incinérateurs

L’entreprise américaine prévoit de vendre jusqu’à 20 000 voitures électriques. Les coûts élevés de leurs réparations en sont la cause. Au lieu de cela, ils achèteront des voitures équipées de moteurs à combustion interne, principalement à essence.

La chaîne mondiale de location de voitures Hertz, basée en Floride, se prépare à abandonner certaines voitures électriques. Il a l’intention de lancer jusqu’à 20 000 voitures sur le marché d’occasion, ce qui représente environ un tiers du parc local de voitures à propulsion zéro émission et 11 % de toutes les voitures louées par Hertz dans le monde. Cette étape est principalement due aux coûts de réparation élevés, qui sont jusqu’à deux fois plus élevés que ceux de la concurrence avec les moteurs à combustion interne. Il utilisera l’argent qu’il gagne pour acheter des voitures à moteur à essence.

La majorité des vingt mille exemplaires mentionnés seront des Tesla nationales, représentées à 80 % dans la flotte de l’entreprise. Et ce sont les modèles du constructeur automobile américain qui sont les plus gros « fauteurs de troubles ». Dans leur cas, les coûts de réparation élevés s’accompagnent d’un risque financier supplémentaire.

Ces derniers mois, Tesla a mis en place une politique de prix agressive qui, même si elle attire des foules de nouveaux clients, met les clients existants dans une position très inconfortable. Des remises pouvant atteindre des centaines de milliers de couronnes ont un effet négatif sur la valeur résiduelle des voitures précédemment vendues, ce qui est particulièrement désagréable pour les sociétés de leasing et les propriétaires de grandes flottes. Les calculs antérieurs de valeurs résiduelles à un certain âge et raid pourraient donc être jetés directement à la poubelle.

Le pari sur une large flotte électrique coûtera assez cher à Hertz. La perte résultant de la vente de vingt mille voitures devrait atteindre environ 245 millions de dollars, soit environ 5,5 milliards de couronnes. Une fois converti en une seule voiture, cela représente 12 250 dollars (environ 275 000 couronnes).

C’est cependant une bonne nouvelle pour les acheteurs américains de voitures électriques. Par exemple, la Tesla Model 3 la plus représentée commence à environ 22 000 dollars (494 000 CZK), le plus grand SUV Model Y varie d’environ 33 500 à 41 000 dollars (750 à 920 000 couronnes). La Chevrolet Bolt EUV est alors pour le même prix que la Tesla 3, mais avec une autonomie inférieure.