(Bloomberg) – Le gouffre entre ce que dit Elon Musk à propos de la commercialisation de la technologie de conduite autonome et ce que Tesla Inc. dit plus tard dans les documents réglementaires n’a jamais été aussi large.
Mercredi, Tesla a publié son 10-Q, un rapport trimestriel qui fournit une vue plus détaillée de la situation financière de l’entreprise. Depuis plusieurs années consécutives, Tesla fournit des mises à jour régulières dans ces déclarations sur le montant des revenus perçus auprès des clients et non encore pleinement reconnus. Une partie de ces revenus différés est liée à un produit en cours de réalisation : Full Self-Driving, ou FSD, en abrégé.
Les revenus automobiles différés de Tesla s’élevaient à 3,5 milliards de dollars au 31 mars, soit peu de changement par rapport à la fin de l’année dernière. Sur ce montant, Tesla s’attend à reconnaître 848 millions de dollars au cours des 12 prochains mois, ce qui signifie qu’une grande partie des obligations de performance liées à ce qu’elle facture aux clients pour FSD restera insatisfaite dans un an.
La société n’entre pas dans les détails sur la manière dont les performances sont insuffisantes, bien que le titre du logiciel soit connu pour être un abus de langage. FSD est un système d’aide à la conduite qui ne rend pas les véhicules de l’entreprise autonomes ; cela nécessite que les conducteurs attentifs gardent les mains sur le volant.
Dans ces documents, Tesla indique également le montant des revenus différés réellement reconnus – et la société basée à Austin a systématiquement dépassé ses propres prévisions. Il a comptabilisé 494 millions de dollars de revenus différés au cours des 12 derniers mois, soit moins que les 679 millions de dollars prévus il y a un an.
Les chiffres ont gagné en pertinence à la lumière du ralentissement de l’activité automobile de Tesla et de l’accent mis par Musk sur le FSD. À la fin du premier trimestre, le PDG a imposé au personnel d’installer et de démontrer le FSD à chaque client en Amérique du Nord avant de remettre la voiture.
En fait, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla mardi, Musk a tracé une nouvelle ligne dans le sable : « Si quelqu’un ne croit pas que Tesla va résoudre l’autonomie, je pense qu’il ne devrait pas investir dans l’entreprise », a déclaré le chef de l’entreprise. » a déclaré le directeur général. « Nous le ferons, et nous le faisons. »
Même si Tesla a bénéficié au premier trimestre d’une reconnaissance des revenus FSD plus élevée qu’il y a un an, en raison de la sortie d’une fonctionnalité en Amérique du Nord appelée Autopark, le chiffre d’affaires total a chuté de 8,7 % à 21,3 milliards de dollars. Il s’agit de la première baisse d’une année sur l’autre pour l’entreprise en quatre ans et de la plus forte baisse en pourcentage depuis 2012.
Musk a lancé l’appel aux résultats de Tesla en décrivant la dernière version de FSD comme « profonde » et en amélioration rapide. La société a réduit le prix d’achat de la fonctionnalité ou de s’abonner pour l’utiliser sur une base mensuelle, et propose des essais gratuits. a eu des conversations avec un grand constructeur automobile au sujet de l’octroi de licences FSD, a déclaré le PDG.
“Encore une fois, je voudrais simplement recommander fortement à tous ceux qui, je suppose, réfléchissent aux actions de Tesla de vraiment piloter le FSD”, a déclaré Musk vers la fin de l’appel. “Il est impossible de comprendre l’entreprise si vous ne le faites pas. “.
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