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Le gouverneur de Pennsylvanie, Josh Shapiro, a déclaré mardi que son bureau avait fait une “référence pénale” contre Norfolk Southern en réponse au récent déraillement d’un train dans l’Ohio.
Lors d’une conférence à East Palestine, dans l’Ohio, M. Shapiro a déclaré: “Nous avons renvoyé une affaire pénale au procureur général par intérim de Pennsylvanie pour examen, et le procureur général par intérim (Michelle) Henry peut en parler au-delà de mes commentaires.”
La conférence a également été suivie par le gouverneur de l’Ohio Mike DeWine et l’administrateur de l’Agence de protection de l’environnement Michael Regan et d’autres fonctionnaires.
Il a ajouté: «Nous resterons vigilants face à toute menace contre les Pennsylvaniens. Face à l’arrogance et à l’incompétence de Norfolk Southern, je veux que vous sachiez que nous ripostons.
En réponse, le bureau de Michelle Henry a exprimé son « indignation » dans un communiqué : « Nous venons de recevoir une référence pénale du Département de la protection de l’environnement de Pennsylvanie et nous agirons rapidement pour enquêter sur cet incident, rassembler les faits, puis évaluer les preuves pour faire un détermination en vertu de la loi de Pennsylvanie.
La déclaration ajoute : “Les Pennsylvaniens ont un droit constitutionnel à l’air pur et à l’eau pure, et nous n’hésiterons pas à tenir quiconque ou toute entreprise responsable des crimes environnementaux dans notre Commonwealth.”
Le gouverneur de Pennsylvanie a déclaré que “la combinaison de la cupidité, de l’incompétence et du manque d’attention des entreprises de Norfolk Southern pour nos résidents est absolument inacceptable”.
“J’ai été franc sur les sérieuses inquiétudes que j’avais concernant la mauvaise gestion de cette crise par l’entreprise … Ils nous ont donné des informations inexactes et des données de modélisation contradictoires, et ils ont refusé d’explorer ou d’articuler des plans d’action alternatifs lorsque nous avions affaire à le déraillement dans les premiers jours », a-t-il ajouté.
M. DeWine a déclaré que lui et M. Shapiro avaient tous les deux parlé de la nécessité pour le Congrès d’examiner attentivement la sécurité ferroviaire.
«Il y a quelque chose de fondamentalement faux lorsqu’un train comme celui-ci peut entrer dans un État, et la loi actuelle ne les oblige pas – malgré ce qu’ils transportaient – à informer l’État ou les autorités locales. Cela doit simplement être changé.
Le 3 février, le déraillement d’un train chargé de produits chimiques toxiques dans l’est de la Palestine a provoqué un incendie et envoyé un nuage de fumée au-dessus de la ville.
Le déraillement du train, exploité par Norfolk Southern, a forcé des milliers d’habitants à évacuer pendant que les équipes de chemin de fer vidaient et brûlaient des produits chimiques. Aucun décès ni blessure n’a été signalé, mais les résidents ont exigé des réponses sur les risques potentiels pour la santé.
