Le Ford Explorer EV est lancé avec plus d’autonomie et de raffinement

Le Ford Explorer tout électrique est enfin lancé en Europe. Avec une autonomie allant jusqu’à 374 miles et un prix de départ inférieur à 40 000 £ (50 000 $), Ford espère que le nouvel Explorer EV amélioré pourra contribuer à stimuler les ventes dans la région.

L’ingénierie allemande rencontre le style américain

Ford a dévoilé l’Explorer entièrement électrique il y a un peu plus d’un an. Il s’agit du premier véhicule électrique construit sur la plate-forme MEB de Volkswagen, la même que celle qui sous-tend le VW ID.4.

L’Explorer EV « combine l’ingénierie allemande avec un style américain saisissant ». Ford a déclaré que l’Explorer électrique est le premier d’une vague de nouveaux véhicules électriques car il réinvente la marque en Europe.

Le SUV intermédiaire entièrement électrique de Ford est conçu pour les aventures en famille avec environ 470 L d’espace de rangement et des sièges pouvant accueillir confortablement cinq passagers. L’Explorer EV comprend un énorme écran tactile mobile de 15 pouces avec un système d’infodivertissement entièrement connecté, comprenant la compatibilité Android Auto et AppleCarplay et un ADAS avancé.

Avec une charge rapide de 10 % à 80 % en 25 minutes environ, les conducteurs de Ford Explorer EV peuvent reprendre la route rapidement.

Ford avait initialement annoncé que deux versions (l’Explorer et l’Explorer Premium) seraient lancées d’ici la fin de 2023, avec des prix attendus commençant en dessous de 45 000 € (50 000 $).

Malgré cela, Ford a retardé le lancement principalement parce que la batterie n’était pas conforme aux nouvelles réglementations. Ford a repensé le véhicule électrique avec une nouvelle batterie NMC pour se conformer.

Ford Explorer EV amélioré avec plus d’autonomie

L’attente en vaut peut-être la peine. Martin Sander, responsable de l’unité Model e EV de Ford Europe, a déclaré Voiture automobile le retard a conduit à un raffinement accru et à un modèle plus compétitif.

L’Explorer EV de Ford est « un meilleur véhicule maintenant que celui que nous aurions lancé il y a six mois », selon Sander. L’équipe a utilisé le temps supplémentaire pour « tout mettre au point, afin de s’assurer que nous livrons un véhicule parfait à nos clients ».

La nouvelle batterie offre une autonomie allant jusqu’à 374 miles (600 km), dépassant les 311 miles initialement prévus par Ford.

L’Extended Range Explorer monomoteur de Ford commence à 45 875 £ (58 000 $) avec une batterie de 77 kWh. La version à double moteur est équipée du groupe motopropulseur de 335 ch de VW utilisé pour ses véhicules électriques sportifs GTX. Celui-ci est équipé d’une batterie de 79 kWh.

Un modèle standard plus abordable avec une batterie de 52 kWh sera lancé plus tard, avec des prix commençant à environ 39 875 £ (50 000 $).

Sander a ajouté : « Les ingénieurs ont vraiment fait un excellent travail pour créer un véhicule Ford distinct, pas seulement pour produire un autre véhicule électrique. » L’Explorer EV est le premier d’au moins deux véhicules basés sur MEB. Selon Sander, le second sera un SUV « plus sportif, légèrement plus grand ».

Bien que Ford ait annoncé son intention de vendre plus de 600 000 véhicules électriques MEB en Europe sur six ans, Sander a déclaré que le constructeur automobile avait ajusté ses objectifs en Europe, comme il l’a fait aux États-Unis.

Ford a également annoncé un nouveau partenariat avec Allego, un réseau de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques, pour déployer des chargeurs de 400 kW chez les concessionnaires européens pour les conducteurs d’Explorer électriques.

Maintenant, Ford doit lancer un Explorer électrique aux États-Unis. Au lieu de cela, Ford retarde ses projets de développement d’un plus grand SUV électrique à trois rangées aux États-Unis, car il se concentre sur des véhicules électriques plus petits et plus abordables.

Payeriez-vous 50 000 $ pour l’Explorer entièrement électrique de Ford aux États-Unis ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires.