Le ferry Color Magic de Kiel en route vers le fjord d’Oslo. Une colocalisation à Vippetangen signifie que Color Line sera déplacée de Hjortnes, ce qui libère ainsi la grande zone de Filipstad, à l’ouest d’Aker Brygge, pour le développement résidentiel et urbain. Photo : Paul Kleiven / NTB
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20. oct. 2023 11:12 – Mis à jour le 20 octobre. 2023 11:12
La colocalisation du ferry de Kiel et du bateau danois sur le Vippetangen à Oslo sera rentable sur le plan social et économique et permettra une meilleure comptabilité climatique, selon une nouvelle étude.
– La ville du fjord profite du fait que les ferries se rassemblent à Vippetangen, explique le directeur de la planification et du développement du port d’Oslo, Espen Dag Rydland, dans un communiqué de presse.
L’analyse socio-économique et Asplan Viak ont réalisé deux études pour le port d’Oslo. Une alternative pour colocaliser les ferries étrangers était Kongshavn, au sud-est d’Oslo. Cette option ressort moins bien dans les deux rapports.
– On estime que les émissions seront jusqu’à 19 fois plus élevées si Kongshavn devient le site d’un nouveau terminal de ferry, déclare Heidi Neilson, responsable de la section Planification et Environnement du port d’Oslo.
Si Color Line et DFDS se réunissent à Vippetangen, les voyageurs à destination ou en provenance du Danemark et de l’Allemagne seront à distance de marche de toutes les attractions de Bjørvika, Kvadraturen et du centre d’Oslo. Ils parcourent également une courte distance jusqu’à Oslo S et poursuivent leur voyage vers le reste du pays.
Une colocalisation à Vippetangen signifie que Color Line sera déplacée de Hjortnes, ce qui libère ainsi la grande zone de Filipstad à l’ouest d’Aker brygge pour le développement résidentiel et urbain.
La décision sur l’emplacement du nouveau terminal de ferry sera finalement prise par le conseil municipal d’Oslo.
2023-10-20 12:12:26
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