Le drame de 41 hommes coincés dans une mine en Inde touche à sa fin

Le 12 novembre, un glissement de terrain massif survenu sur une montagne de l’État himalayen de l’Uttarakhand a bloqué la sortie du tunnel en cours de construction par des dizaines d’ouvriers. Le bruit en a alerté une vingtaine et ils se sont enfuis. 41 est resté à l’intérieur, séparé du monde par un mur de 57 mètres de roches, de ciment et de métal tombé du toit de l’infrastructure. Le plan consistait à y percer un trou pour y introduire un tuyau de 90 centimètres de diamètre dans lequel ils pourraient glisser à l’extérieur.

Les incidents n’ont pas manqué. Le chutes fréquentes de débris Ils ont souvent interrompu le travail et le grand rugissement de dimanche a conseillé une sortie rapide par crainte d’un autre glissement de terrain massif. Les ouvriers ont sous-estimé la solidité du mur. Les excavatrices et le reste de la machinerie lourde dont disposait la province se sont révélés incapables et de New Delhi Les trois pièces d’une seule sont arrivées sur des avions militaires. perceuse puissante qui a été assemblé au sol. La fin de la mission s’est vite fait sentir lorsqu’un conglomérat métallique a ruiné ses pales alors qu’il restait à peine une dizaine de mètres. Maintenant, cela semble également imminent. “S’il n’y a pas de blocus, nous espérons avoir de bonnes nouvelles ce soir ou demain”, a déclaré jeudi Mahmood Ahmad, responsable du ministère des Routes et Autoroutes.

Option puits vertical

Les ingénieurs ont envisagé d’autres pistes. La première est risquée : percer un pozo vertical de la colline boisée, ce qui pourrait provoquer d’autres glissements de terrain dans la galerie en contrebas. La seconde est homérique : percer de l’autre bout de la montagneni plus ni moins de 450 mètres.

Los parents Regroupés en périphérie, ils sont passés de la rage et de l’impuissance, d’une patience punie par les revers, à un optimisme maîtrisé. “Quand ils sortiront du tunnel, ce sera le jour le plus heureux pour nous”, a déclaré Chanchal Singh, avec un cousin coincé. Le drame a paralysé le pays et sa presse a minutieusement relaté les vicissitudes de ceux qui 41 hommes sur un tronçon de deux kilomètres et environ neuf mètres de haut.

Ils ont communiqué avec les secouristes et leurs familles à l’aide de talkies-walkies et ont reçu de l’oxygène, des petits repas, de l’eau et des médicaments via un petit tuyau. Les médecins leur ont recommandé de combattre l’anxiété par de longues promenades sur le porche, du yoga et de la méditation. Son état est meilleur que ce que les circonstances suggèrent, sans autre plainte que quelques étourdissements, fièvre et vomissements. Il y a deux jours, ils ont été aperçus pour la première fois à travers un caméra endoscopique introduit par le tuyau étroit. Beaucoup d’entre eux semblaient épuisés en écoutant les autorités demander de la patience et promettre de les faire sortir. “sans danger” mais ils ont gardé le moral au plus haut.

Alarme des géologues

L’accident a amplifié la alarmes des géologues sur les risques de constructions et de forages fébriles dans une zone sujette aux tremblements de terre, aux glissements de terrain et aux inondations. Le tunnel de cinq kilomètres intègre le projet controversé Char Dham qui vise à améliorer Connexions avec les célèbres sanctuaires hindous et les régions frontalières stratégiques escroquer Chine.

Il Narendra Modi, Premier ministre et nationaliste hindou, l’a défendu contre ceux qui mettaient en garde contre la fragilisation du sous-sol. L’Inde a annoncé un audit urgent de 29 tunnels en construction. Elle sera réalisée par Autorité nationale des routes “pour répondre aux normes de sécurité et de qualité les plus élevées”, comprendra une douzaine de tunnels dans la région himalayenne et ses résultats seront présentés dans une semaine.