La formation pour devenir examinateur CDL comprend une inspection des camions. (Département des Transports du Dakota du Nord)
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Le Département des transports du Dakota du Nord permet aux nouveaux camionneurs de prendre plus facilement le volant en ajout de six nouveaux sites d’examen routier des permis de conduire commerciaux.
«Ces nouveaux sites de test offriront plus d’options aux conducteurs commerciaux et serviront mieux les zones rurales du Dakota du Nord», a déclaré Brad Schaffer, directeur de la division des permis de conduire du NDDOT. « Nous cherchons à réduire les temps d’attente et la distance que les résidents ruraux doivent parcourir pour passer un examen pratique. »
Les nouveaux sites se trouvent à Grafton, Lisbonne, Rolla, Valley City, Wahpeton et Watford City, ce qui porte au total 14 sites d’essais routiers CDL dont dispose NDDOT dans l’État.
« Les nouveaux sites de test élargissent les services fournis par le NDDOT et tous les tests sont effectués dans nos bureaux », David Finley, directeur adjoint de la communication du NDDOT, a déclaré à Transport Topics. “L’ajout de ces six nouveaux sites de test augmentera notre capacité de 50 tests CDL par mois, chaque test CDL prenant environ deux heures.”
Finley a déclaré que l’objectif de l’ajout des nouveaux sites d’essais routiers CDL était de fournir de meilleurs services aux résidents ruraux en réduisant leurs temps de conduite jusqu’aux installations d’essai et en réduisant également le temps global que les résidents de l’État passent dans un bureau du NDDOT.
Lorsqu’on lui a demandé combien de temps les gens pourraient gagner grâce à l’ouverture des nouveaux sites de test, il a répondu : « Cela dépendra de l’endroit où ils vivent, mais avec l’ajout de six nouveaux sites, du temps de déplacement et du temps d’attente dans nos huit autres bureaux à temps plein. l’offre de tests CDL sera également réduite. Vous pouvez prendre rendez-vous en ligne et remplir la pré-candidature pour passer un test de connaissances.
Le Dakota du Nord possède la quatrième plus forte concentration de conducteurs de poids lourds et de semi-remorques après le Wyoming, le Nebraska et l’Arkansas, selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis. L’État paie également le deuxième salaire le plus élevé pour les conducteurs, soit une moyenne de 53 990 dollars par an, après l’Alaska, à 59 840 dollars par an.
Nous sommes ravis d’annoncer que nous avons ajouté six nouveaux sites pour les tests routiers du permis de conduire commercial (CDL), portant notre total à 14. Cela augmente notre capacité de test de 50 tests CDL/mois pour mieux servir les Dakotas du Nord. #NDRoads #CDL #NDWorkforce #EmploisND pic.twitter.com/U4mf49rRji
– NDDOT (@NorthDakotaDOT) 8 mars 2024
Une caractéristique distinctive du Dakota du Nord est qu’il s’agit d’un État producteur/manufacturier qui exporte plus qu’il n’importe. Les principaux produits de base de l’État comprennent le pétrole, le charbon, les céréales, les engrais, les produits du bois et les sables naturels.
Le Plan national de fret et de transport ferroviaire de janvier 2023 a noté que 79,8 %, soit 472,5 millions de tonnes, du fret intérieur transporté vers le Dakota du Nord provenait en réalité de l’État. Les camions ont transporté 24 % du tonnage de fret de l’État, dont plus de la moitié pour les déplacements à l’intérieur du Dakota du Nord, tandis que les pipelines ont transporté la plus grande part, 47 %, du tonnage de fret de l’État.
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2024-03-08 22:51:47
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