Le prolongement de la ligne 14 du métro parisien est un sujet d’actualité qui suscite beaucoup d’intérêt chez les usagers des transports en commun. En effet, cette extension qui permettra de relier la station Mairie de Saint-Ouen à celle de Stade de France en passant par la Porte de Clichy présente des enjeux importants pour la mobilité de la région parisienne. Toutefois, il est à noter que ce nouveau tronçon ne sera pas accessible avec un ticket T+. Dans cet article, nous allons décrypter les raisons de cette inaccessibilité et les alternatives possibles pour les usagers.
Le Ticket T+ ne couvrira bientôt plus l’ensemble du réseau de métro parisien. En effet, l’inauguration du prolongement de la ligne de métro 14 marque la création d’un segment du réseau qui ne pourra pas être emprunté avec le ticket classique. Les usagers pourront désormais rejoindre l’aéroport d’Orly en métro en seize minutes depuis la station Olympiades, mais « il faut bien regarder les astérisques en bas du contrat : le prix du ticket de métro sur la ligne 14 […] coûtera plus cher pour les banlieusards ! », prévient David Belliard adjoint à la Mairie de Paris chargé de la transformation de l’espace public et des mobilités. Ce prolongement de 14 kilomètres desservira dix nouvelles villes, dont certaines situées hors de la zone 2, dans le Val-de-Marne ou en Essonne. Les usagers de ces départements, sans Pass Navigo, devront prendre un billet origine-destination comme sur les RER et Transiliens pour emprunter la ligne. Céline Malaisé, présidente de la Gauche communiste, écologiste et citoyenne, demande le retrait de cette taxe supplémentaire car selon elle, cette tarification spéciale renforcera les inégalités entre les usagers qui ont déjà subi une hausse tarifaire sans précédent le 1er janvier 2023 et de nouvelles en gestation. Marc Pelissier, président de la FNAUT de la région, imagine également une tarification similaire sur les futures lignes 15 à 18. La question devrait être tranchée lors du Conseil d’Administration d’Ile-de-France Mobilités (IDFM).
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