Dominico Zapata / Trucs
Le tribunal du travail doit décider si les chauffeurs Uber sont des employés en vertu de la loi néo-zélandaise.
Uber a exercé un contrôle intense et implacable sur les chauffeurs qui ont pris des passagers et livré de la nourriture, a déclaré au tribunal du travail un avocat agissant pour deux syndicats représentant certains des hommes.
Un groupe de chauffeurs pour Uber et Uber Eats – par l’intermédiaire des syndicats E Tū et First Union – a demandé au tribunal du travail de déclarer qu’ils sont des employés.
Cela signifierait qu’ils auraient les mêmes droits que les autres employés, comme les congés de deuil, les vacances et l’équité salariale.
L’avocat Peter Cranney a déclaré que les conducteurs étaient dans une position intrinsèquement inégale et donc vulnérables.
LIRE LA SUITE:
* Les chauffeurs Uber et Uber Eats travaillent pour eux-mêmes, a déclaré le tribunal du travail
* Uber affirme qu’il n’a pas de chauffeurs ou de livreurs en tant qu’employés
* Tribunal du travail pour décider si les chauffeurs et les livreurs d’Uber sont des employés
* Les travailleurs des concerts de Nouvelle-Zélande ont été confrontés à plus de risques avec moins de protections pendant la pandémie
* Un rapport affirme qu’Uber a évité des millions d’impôts sur les sociétés néo-zélandaises
Ils n’ont pas pu négocier des conditions différentes et ont dû accepter d’utiliser l’application, a-t-il déclaré.
Les termes de l’accord qu’ils ont signé étaient difficiles à comprendre, même pour les avocats, a déclaré Cranney.
“Vous pourriez mettre Albert Einstein dans le véhicule, et il serait tout aussi vulnérable, une fois qu’il aurait signé le contrat.”
Ged Cann / Trucs
Voici combien vous payez en plus pour des articles populaires sur Uber Eats et d’autres applications. (Vidéo publiée pour la première fois en juin 2021)
Uber contrôlait les informations obtenues par les chauffeurs, a-t-il déclaré.
Il y avait une obligation de faire des travaux et s’ils ne le faisaient pas, ils étaient coupés.
Cranney a déclaré que le système de notation était un outil clé et qu’Uber surveillait les notes.
La relation était une relation d’emploi et les contrats étaient des accords de travail, a-t-il déclaré.
L’avocate des sociétés qui composent Uber en Nouvelle-Zélande, Gillian Service, avait déclaré au juge que les chauffeurs travaillaient pour eux-mêmes et que les sociétés étaient des intermédiaires.
Les sociétés sont Razor Operations BV, Uber Portier BV, Uber BV, Portier New Zealand Ltd et Razor New Zealand Ltd.
Christina Inglis, juge en chef du tribunal du travail, a réservé sa décision.
