Message en ligne – Vendredi 31/03/2023
Législation | Le Conseil fédéral approuve le billet à 49 euros
Le Conseil fédéral a 31.3.2023 a approuvé l’introduction du ticket national pour les transports locaux, ce que le Bundestag avait décidé quelques jours plus tôt. La loi va maintenant être transmise au Président fédéral pour signature, puis promulguée au Journal officiel fédéral.
Pour 49 euros dans tout le pays
Le soi-disant billet Allemagne est valable à partir de 1. Mai 2023 au prix de lancement de 49 euros dans un abonnement numérique mensuel résiliable. L’objectif est d’accroître l’attractivité des transports régionaux, de créer une incitation à passer aux transports publics locaux, d’économiser de l’énergie – et d’alléger la charge financière des citoyens, selon l’exposé des motifs de la loi.
Contribution du gouvernement fédéral aux coûts supplémentaires
Au cours de l’année en cours, le gouvernement fédéral supporte la moitié des coûts supplémentaires encourus par les États fédéraux en raison du nouveau billet. D’ici 2025, le gouvernement fédéral contribuera chaque année 1,5 milliard d’euros au projet.
Afin de sécuriser durablement le financement du billet à 49 euros au-delà de 2025, une nouvelle procédure législative est prévue pour 2025 – basée alors sur une évaluation des effets trafic et financiers.
Limitation des coûts d’infrastructure
La loi stipule également que l’augmentation des redevances dites d’itinéraire et de gare dans le transport ferroviaire local de voyageurs, qui sont prélevées par les sociétés fédérales d’infrastructure ferroviaire, pour les années 2023 à 2025 sera de 1,8 %.
Les pays demandent un financement permanent
Dans une résolution d’accompagnement, le Conseil fédéral souligne la nécessité d’assurer un financement à long terme. Le gouvernement fédéral doit également apporter au moins la moitié du financement supplémentaire en 2024 et 2025 si les coûts réels du billet pour l’Allemagne sont supérieurs à ceux supposés par le gouvernement fédéral. Compte tenu des objectifs de protection du climat dans le domaine des transports, l’élargissement de l’offre est impératif – le gouvernement fédéral doit également y participer en augmentant les fonds de régionalisation.
La résolution a été transmise au gouvernement fédéral. Il décide quand traiter les demandes du Conseil fédéral. Il n’y a pas de délais fixes pour cela.
Ceux: BundesratKOMPAKT, rapport de 31.3.2023
Sources):
NWB AAAAJ-36716
