2023-05-04 12:44:18
(Bloomberg) — BluSmart Mobility, une startup indienne de covoiturage qui n’utilise que des véhicules électriques, a levé 42 millions de dollars alors qu’elle intensifie sa bataille contre les deux opérateurs dominants, Uber Technologies Inc. et Ola Cabs.
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Les investisseurs incluent BP Ventures, la branche d’investissement du géant de l’énergie BP Plc qui détient 20% du capital. BluSmart est actuellement évalué à 250 millions de dollars, a déclaré son co-fondateur Anmol Jaggi à Bloomberg News, et les fondateurs ont également participé à la ronde en cours.
La startup, dont le siège est à Gurgaon, à l’extérieur de New Delhi, a été créée en décembre 2019 par Jaggi et quatre autres avec l’idée d’apporter une nouvelle option de covoiturage plus verte sur l’énorme marché indien. Il a levé 109 millions de dollars lors de ses tours de départ et de série A.
Mais en quelques mois, la pandémie de Covid a mis un frein à presque tous ces services. Le marché se redresse maintenant et la startup s’est étendue pour couvrir deux des plus grandes villes de l’Inde, Delhi et Bangalore.
Alors que ses rivaux Ola et Uber ont intégré certains véhicules électriques dans leurs grandes flottes, Jaggi voit une opportunité à fournir exclusivement des véhicules électriques à ses clients. Il pense que les véhicules électriques peuvent générer de meilleurs revenus pour les conducteurs et la plate-forme, tout en offrant des trajets propres et fiables aux utilisateurs.
“Uber et Ola ne rendent pas justice à leurs clients ou à leurs chauffeurs”, a déclaré Jaggi, 37 ans, qui est également directeur général. “Ces plateformes perdent de l’argent, leur entreprise n’a pas d’économie unitaire.”
Il gagne du terrain. Les revenus ont triplé au cours des trois derniers trimestres, a déclaré la startup dans l’annonce de financement jeudi.
BluSmart aide à financer des voitures, met en place une infrastructure de recharge électrique en collaboration avec des partenaires et s’implique également dans la fabrication de voitures électriques avec son partenaire GenSol Engineering Ltd.
Il utilisera le dernier cycle de capitaux pour pénétrer plus profondément dans les grandes villes et plus que doubler sa flotte à 10 000 au cours de la prochaine année, contre environ 3 500 actuellement.
(Mises à jour avec la flotte actuelle dans le dernier paragraphe. Une version précédente de l’histoire a été corrigée pour clarifier son modèle de financement.)
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