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Le chinois Zeekr révèle une perte plus importante dans les documents d’introduction en bourse aux États-Unis et les actions de Geely chutent Par Reuters

Le chinois Zeekr révèle une perte plus importante dans les documents d’introduction en bourse aux États-Unis et les actions de Geely chutent Par Reuters

2023-11-10 06:09:28

© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Des gens passent devant un stand de Zeekr, la marque de véhicules électriques (VE) haut de gamme du constructeur automobile chinois Geely, dans un centre commercial à Pékin, en Chine, le 3 novembre 2023. REUTERS/Tingshu Wang/File Photo

Par Niket Nishant

(Reuters) – Le chinois Zeekr Intelligent a révélé jeudi des pertes plus importantes pour le premier semestre de l’année, alors que la marque de voitures électriques a rendu publics ses documents pour une introduction en bourse à New York et a déclaré qu’elle espérait utiliser les fonds levés pour élargir sa gamme de produits. .

Zeekr, propriété du constructeur automobile chinois Geely Auto, avait déposé confidentiellement son introduction en bourse (IPO) en décembre de l’année dernière.

Le dossier confirme un rapport de Reuters publié jeudi, selon lequel Zeekr envisageait de rendre public son prospectus d’introduction en bourse cette semaine. Les actions de Geely, la société mère de Zeekr, ont chuté de plus de 2,5 % dans la matinée suite à l’annonce de la cotation.

L’entreprise visait à lever plus d’un milliard de dollars, avait précédemment rapporté Reuters, mais il est désormais peu probable qu’elle franchisse la barre du milliard de dollars, selon l’une des sources.

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En février, Zeekr était valorisé à 13 milliards de dollars après une levée de fonds de 750 millions de dollars auprès d’investisseurs, dont Amnon Shashua, PDG et fondateur d’une société de technologie de conduite autonome. Mobileye mondial (NASDAQ :), et la branche d’investissement du gouvernement municipal de la ville de Guangzhou, le Fonds industriel Yuexiu.

Pour le semestre clos le 30 juin, Zeekr a annoncé une perte nette de 3,87 milliards de dollars (531,34 millions de dollars), contre 3,09 milliards de yuans un an plus tôt.

Toutefois, les revenus nets ont plus que doublé pour atteindre 21,27 milliards de yuans au cours de la même période.

Le portefeuille actuel de l’entreprise comprend principalement trois modèles de véhicules. Elle prévoit de lancer ce mois-ci son premier modèle de berline haut de gamme « ciblant les adultes et les familles férus de technologie » et a annoncé qu’elle prévoyait également d’utiliser les fonds collectés pour développer des technologies de véhicules électriques à batterie plus avancées.

Les risques signalés aux investisseurs incluent la manière dont le gouvernement chinois exerce une influence substantielle sur la conduite de ses activités et la concurrence intense sur le marché chinois des véhicules électriques, qui est actuellement engagé dans une guerre des prix.

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Introduction en bourse pour tester les conséquences des tensions sino-américaines

Cette cotation pourrait marquer la première introduction importante aux États-Unis d’une entreprise chinoise en deux ans, après la radiation du géant du covoiturage Didi Global de la Bourse de New York.

Didi avait provoqué la colère des régulateurs chinois en poursuivant sa cotation à New York pour 4,4 milliards de dollars, malgré la demande de la suspendre.

Cet épisode, ainsi qu’un différend de longue date en matière d’audit entre la Chine et les États-Unis, ont empêché les entreprises chinoises de chercher à être cotées aux États-Unis. Seules six sociétés basées en Chine continentale ont lancé des introductions en bourse aux États-Unis en 2022.

Depuis lors, cependant, Pékin a assoupli sa position à l’égard des entreprises cherchant à s’introduire en bourse à l’échelle internationale, en dévoilant un ensemble de règles plus tôt cette année pour relancer de telles cotations, après que l’organisme de surveillance comptable américain et la Chine ont résolu le différend en matière d’audit en décembre 2022.

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Mais les tensions latentes entre les deux plus grandes économies mondiales sur le commerce, la propriété intellectuelle et l’avenir de Taiwan continuent de se répercuter sur la sphère des entreprises.

En août, Intel (NASDAQ 🙂 a dû renoncer à son accord de 5,4 milliards de dollars visant à racheter un fabricant de puces israélien sous contrat. Tour Semi-conducteur (NASDAQ 🙂 après l’expiration de leur accord de fusion sans l’approbation réglementaire de la Chine.

Un retard similaire a également conduit DuPont (NYSE 🙂 De Nemours à mettre fin à son accord de 5,2 milliards de dollars pour acheter le fabricant de matériaux électroniques Rogers (NYSE 🙂 Corp l’année dernière.

Zeekr cotera ses actions à la Bourse de New York sous le symbole « ZK ».

Goldman Sachs et Morgan Stanley sont les principaux souscripteurs de l’introduction en bourse.

(1 $ = 7,2835 yuans chinois renminbi)

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