2024-02-20 05:10:56
L’article de Jonn Elledge sur le brouhaha prétendument mené par la droite à propos du changement de nom des lignes de train London Overground (Billets, s’il vous plaît, conservateurs en colère ! Vous n’aimerez peut-être pas ce nom, mais vous êtes les bienvenus sur la ligne Windrush de Londres, 15 février) a dû provoquer une polémique. déferlement d’empathie, d’inquiétude et d’indignation parmi les voyageurs ferroviaires du nord qui attendent les services de HS2 (jamais) et TransPennine (irrégulier).
Là Windrush, ici Pot au Noir. Là Mildmay, ici Dismay. C’est bien d’avoir le luxe de services ferroviaires qui valent la peine d’être disputés. Susan Hall, candidate conservatrice à la mairie de Londres, accuse Sadiq Khan de faire preuve de vertu (London Overground : nouveaux noms et couleurs pour six lignes révélés, 15 février). Je me contenterais d’une vraie signalisation sur un système ferroviaire qui fonctionne.
Dr Jonathan J Ross
Sheffield
Transport for London a raté l’occasion de reconnaître les réalisations douteuses du gouvernement actuel en nommant les lignes London Overground. Voici quelques suggestions de lignes alternatives :
* La ligne Truss : va directement vers un nouveau marché de porc… quelque part.
* La ligne Brexit : coûte une fortune pour un trajet ; destination inconnue mais probablement plus éloignée de l’endroit où vous vouliez être qu’au moment où vous avez commencé et payé le billet.
* La ligne Rishi : arrêt prévu à cinq stations. Peut s’arrêter à cinq différents, mais ensuite les renommer commodément à l’arrivée.
* La ligne Rwanda : ne soyez pas stupide, bien sûr, elle ne va pas là-bas. C’est un service local, mais l’image de marque coûte cher.
* Ligne UK Economy : aller simple uniquement, en descente.
* La ligne NHS : de longues files d’attente pour embarquer. Doté d’un nombre insuffisant de personnes sous-payées.
Andrew Ray
Stony Stratford, Buckinghamshire
Dans un article par ailleurs engageant, j’ai trouvé étrange que Jonn Elledge ait choisi la ligne Lioness pour des critiques légères. Pour moi, c’est le meilleur nom de tous. L’événement qu’il célèbre n’est pas du tout « éphémère » ou « légèrement grinçant ». Même si je ne suis pas fan de football, j’ai trouvé le choix de ce nom inspirant. En grande partie grâce aux Lionnes, des générations de filles ne grandiront plus en apprenant que leur rôle dans la vie est de se tenir sur la ligne de touche pour applaudir leurs frères ou de passer leurs temps de pause au bord d’un terrain de football réservé aux garçons. Au lieu de cela, les filles et les femmes peuvent monter sur une ligne dont le nom leur rappelle qu’elles ne doivent pas seulement jouer un rôle de soutien dans la vie, mais qu’elles peuvent elles aussi être sur le devant de la scène.
Prof Jeannette Littlemore
Birmingham
Je suis heureux que les noms incluent la ligne Windrush, qui traverse un certain nombre de communautés des Caraïbes. Dommage qu’elle doive traverser le cœur de Brixton sans s’arrêter en raison de l’échec de la construction de plates-formes de haut niveau lors de la modernisation de la ligne il y a quelques années.
Graham Larkbey
Londres
« Les conservateurs de Londres ont déclaré que Khan avait gâché l’occasion de vendre des droits de dénomination » – si jamais un commentaire résumait l’attachement des conservateurs à connaître le coût de tout et la valeur de rien, c’est bien celui-là.
Chris Roome
Staplehurst, Kent
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