Jakarta –
Il n’y a pas si longtemps, le bassiste du groupe Seringai, Sammy Bramantyo, révélait la pratique consistant à augmenter le prix de la Hyundai Ioniq 5. Cette pratique consiste à accélérer la période pivot de la Ioniq 5.
C’est connu, la file d’attente des commandes de la Hyundai Ioniq 5 serpente. En fait, il y a des consommateurs qui n’ont pas reçu leurs unités, même s’ils les ont commandées il y a plusieurs mois.
Sammy lui-même a commandé la Hyundai Ioniq 5 depuis 2022 mais l’unité n’a pas encore été livrée. Il a trouvé des spéculateurs pratiquant lorsque les ventes offraient une «voie rapide» à un coût supplémentaire de 50 à 75 millions d’IDR. Sammy a même annulé sa commande de Hyundai Ioniq 5 car il savait qu’il existait une pratique considérée comme frauduleuse.
“Quand j’ai découvert qu’il y avait une” voie rapide “et que ceux qui pivotaient normalement pouvaient être contournés par ceux qui voulaient payer plus, je me suis opposé et j’ai décidé d’annuler le pivot”, a-t-il déclaré à detikcom via un message WhatsApp.
Interrogé sur ce phénomène, le directeur des opérations de PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Makmur, n’a pas pu faire grand-chose.
“Franchement, c’est difficile pour moi de commenter ça. Par exemple, si un commercial le fait, on doit aussi vérifier quelles sont les conditions sur le terrain. Donc j’ai aussi du mal à commenter ça. On Je vérifie toujours d’abord à quoi ressemble le processus », a déclaré Makmur lorsqu’il a été rencontré à l’occasion de rompre le jeûne avec l’équipe des médias au Dharmawangsa, Jakarta, mardi (4/11/2023).
Selon Makmur, le surcoût pour accélérer la période pivot est un accord entre la force de vente et le consommateur. Pour être sûr, HMID a publié un prix de vente conseillé.
“C’est un accord entre l’acheteur et le vendeur, oui. Donc, à mon avis, je ne peux franchement pas faire grand-chose non plus. Mais ce qui est clair, c’est que nous émettons le PDSF (prix de détail suggéré par le fabricant/prix de détail recommandé par le fabricant) . La même chose que par exemple dans quel type de marché il n’y a pas que ce produit. Donc, à mon avis, cela dépend de l’accord de chacun “, a déclaré Makmur.
Regarder la vidéo “Essayez la Hyundai IONIQ 5 pour la route et le tout-terrain léger, est-ce possible ?“
(rgr/votre)
