Système d’exploitation pour les navires de guerre de la Bundeswehr ? Voss a eu de la chance d’avoir été autorisé à commencer
Voss a eu de la chance. Il a rencontré des supérieurs qui l’ont laissé expérimenter et l’ont également mis en contact avec le Cyber Innovation Hub (CIHBw) de la Bundeswehr. Celle-ci a été créée il y a six ans pour faire progresser la numérisation de la Bundeswehr et aider les femmes et les hommes militaires à prendre en main des projets d’innovation.
“Nous recherchons le Bill Gates de la Bundeswehr”, déclare le chef Sven Weizenegger. Tout comme le fondateur de Microsoft a changé le monde informatique avec ses visions, on peut en dire autant de la Bundeswehr.
Ils ont appelé le projet de Volker Voß et son expérience sur l’appel d’offres “Tesla Tender” – en référence à la société automobile d’Elon Musk.
Le CIHBw est autorisé à fournir un coaching entrepreneurial aux membres de la Bundeswehr, à les expérimenter, à fournir de l’argent à partir d’un budget de dix millions et à proposer leurs développements à l’approvisionnement. Cela pourrait également être la prochaine étape avec “Mese”, le système que Voss a mis au point.
Vous pouvez considérer Mese comme quelque chose comme Android. Tout comme le système d’exploitation du téléphone portable tourne sur divers terminaux, Mese peut être utilisé sur des annexes, des navires de guerre de type corvette ou frégate, par exemple.
En parallèle, l’équipage peut intégrer différentes fonctionnalités en fonction de ses besoins, comparables aux applications smartphone. L’une de ces fonctionnalités est l’affichage d’images de situation, qui peut automatiquement inclure des données provenant de caméras et de radars.
Le commandant de la Bundeswehr veut voir où l’ennemi pourrait se présenter – et obtient le poste en deux jours
Avec l’équipage du Tender Mosel et du CIHBw, Voss a testé le système en haute mer fin janvier. Au lieu d'”analyser du code dans un département de technologie de défense”, le Cyber Innovation Hub s’appuie sur des essais rapides de développements avec les utilisateurs finaux, explique Jan Philipp Krahn, responsable de l’innovation au CIHBw.
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L’un de ces utilisateurs finaux est le commandant d’appel d’offres Stefan Ladewich. Lors du test, il a voulu savoir si l’image de situation pouvait également montrer jusqu’où un ennemi déjà aperçu pouvait se déplacer dans un certain temps et où il pouvait se présenter.
Après quelques jours, il a obtenu la fonction de simulation, dit Ladewich. “Je considère comme un grand avantage que nous ayons un système dans la Marine que nous pouvons apporter nous-mêmes à des améliorations.”
Bundeswehr : moins dépendante de l’industrie, plus rapide à être opérationnelle
Avec les solutions de l’industrie, les demandes de changement ne peuvent pas être mises en œuvre aussi rapidement. C’est pourquoi le chef du CIHBw, Weizenegger, encourage également la Bundeswehr à obtenir davantage de son propre code source : “Si la situation change et que nous avons besoin de nouvelles fonctionnalités dans une semaine, nous pourrons alors les développer nous-mêmes.”
Aujourd’hui, les navires de différents fabricants ne peuvent souvent pas communiquer entre eux car ils construisent des systèmes fermés. Avec une infrastructure ouverte, comme dans le cas de Mese, toutes les entreprises pourraient ancrer leurs solutions.
Le développeur Voss va encore plus loin et prône une “infrastructure indépendante des armes”. En principe, Mese peut également être utilisé dans des systèmes terrestres et aériens et garantir que tous les soldats disposent de la même interface utilisateur.
Le bureau des achats de la Bundeswehr doit maintenant décider comment procéder avec Mese. Pour l’instant, cependant, la marine devrait continuer à utiliser son premier système – peut-être même en Méditerranée, où la Bundeswehr est censée être à l’affût des contrebandiers dans le cadre de la mission de soutien de l’OTAN.
Le commandant Ladewich déclare : “Personnellement, je n’aurais aucun problème à prendre tout le système de connaissance de la situation tel qu’il est et à le donner au camarade qui se rendra en mer Égée la semaine prochaine.”
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Première publication le 27 février 2023 à 12h45