Le Canyon Roadlite à l’essai

Da, c’est juste ce subtil vrombissement du moteur comme seule indication de l’assistance électrique. Sinon : rien. Pas d’affichage sur le guidon, pas d’ensemble d’entraînement massif sur le boîtier de pédalier, pas de bloc de batterie surdimensionné sur le tube diagonal. Au feu rouge, les yeux des autres cyclistes continuent de se poser sur ce tube diagonal gris clair et on aperçoit les points d’interrogation au-dessus de leurs têtes. Est-ce un vélo électrique ? Ou non? La réponse à cette question prend exactement une phase de feux de signalisation. Il devient vert et vous accélérez ensuite le Canyon Roadlite:ON de 0 à 25 km/h en quelques pas sans effort, laissant les autres cyclistes derrière vous et vous sentant comme un mauvais traître corrompu par l’électricité. Si par malheur vous vous retrouvez au prochain feu rouge, vous devrez endurer les regards méprisants des autres cyclistes. C’est le prix qu’exige cette course à la vitesse pécheresse (en plus des 2499 euros de prix d’achat).

Par monts et par vaux

Mais il faut l’admettre : les regards méchants en valent la peine. Parce que ce vélo est vraiment très amusant. Comment il vous pousse à travers la ville, accélérant à chaque feu rouge et à chaque virage, et comment il glisse avec agilité juste au moment où vous pensez que les choses pourraient devenir fatigantes parce que le vent, la pente ou la chaussée tourne contre vos départs. Cependant, la prudence est de mise, notamment dans la circulation urbaine. Rarement on aura autant insisté sur le casque et l’efficacité de bons freins à disque.