Aujourd’hui, le gouvernement poursuivra son débat avec la Chambre des représentants sur le fonds azote de 24,3 milliards d’euros. L’argent est nécessaire pour réduire l’azote, renforcer la nature et aider les agriculteurs à devenir plus durables. Cependant, on ne sait toujours pas si le plan recevra un soutien suffisant au parlement.
Le débat à la Chambre des représentants a été interrompu juste avant les vacances de mai car la première partie a pris tellement de temps que la Chambre et le cabinet ne seraient prêts que tard dans la nuit.
Le fonds azote est un pilier essentiel de la politique azote du gouvernement. Les plans de réduction d’azote que les provinces doivent déposer avant l’été sont en grande partie financés avec ces milliards.
Le fonds est également un important bâton derrière la porte du cabinet au cas où les provinces ne présenteraient pas de plans permettant une réduction suffisante de l’azote. Dans ce cas, les gouvernements régionaux n’auront pas à compter sur une contribution financière des autorités politiques de La Haye.
Il est clair qu’il faut de l’argent. Par exemple, la Frise a présenté mardi un projet de plan de réduction de l’azote, pour lequel la province pense avoir besoin de plus de 4,5 milliards d’euros. Overijssel espère 5 milliards du gouvernement. Le tableau d’ensemble avec le montant final deviendra clair lorsque tous les plans provinciaux auront été soumis.
Majorité via BBB ou via des liens
Mais avant que cela n’arrive, la ministre Christianne van der Wal (Nature et azote) doit d’abord trouver une majorité au parlement pour son fonds d’un milliard de dollars.
À la Chambre des représentants, les partis de coalition VVD, D66, CDA et ChristenUnie ont déjà signé le fonds d’azote dans l’accord de coalition.
Les regards sont donc tournés vers les partis d’opposition qui peuvent aider la coalition à obtenir une majorité au Sénat. Depuis les élections provinciales de mars, la coalition a perdu encore plus de sièges au Sénat en deçà de la majorité.
En tout cas, il y a une majorité grâce au BoerBurgerBeweging (BBB) de Caroline van der Plas. Mais il y a aussi une possibilité de “gauche” avec PvdA et GroenLinks.
‘Geen carreaux blancs’
Pour l’instant, les signaux de ces partis ne sont pas rassurants pour Van der Wal. “Nous ne voulons pas faire de chèques en blanc”, a déclaré Laura Bromet de GroenLinks dans la première partie du débat.
Bromet concerne principalement les provinces qui demandent un report. “Nous voulons nous assurer que chaque centime du fonds profite aux meilleures mesures qui aident la nature et l’environnement”, a expliqué le député de GroenLinks.
Il y a aussi des critiques du BBB, mais pour des raisons différentes. Van der Plas veut que les agriculteurs aient plus de temps pour émettre moins d’azote. Elle veut aussi plus d’argent pour l’innovation.
BBB n’est pas d’accord avec la loi telle qu’elle est, a précédemment déclaré Van der Plas à NU.nl.
Van der Wal doit apaiser l’opposition et la coalition
Entre-temps, la discussion sur l’échéance anticipée de l’azote fait toujours rage. Le cabinet et la coalition souhaitent que les émissions d’azote soient réduites de moitié d’ici 2030. Une accélération, car maintenant cet objectif est toujours à 3035.
Le BBB, le plus grand parti de toutes les provinces, et de nombreux autres partis d’opposition tels que le PVV, le SGP et le JA21 ne veulent rien avoir à faire avec une quelconque accélération. Les partis d’opposition de gauche GroenLinks, PvdA et le Parti pour les animaux veulent se dépêcher et obliger le gouvernement à respecter la promesse d’avancer l’échéance.
Pour compliquer encore les choses, la coalition elle-même est désespérément divisée sur ce point. Le CDA ne soutient plus l’échéance de 2030, mais n’a pas encore déposé de demande formelle d’ajustement dans l’accord de coalition.
Cette demande pourrait arriver lorsque les provinces auront soumis leurs plans d’azote au cabinet, a déclaré la CDA plus tôt.
Van der Wal doit tenter d’apaiser l’opposition, sans perdre la coalition. Dans ce cas, c’est exactement l’inverse.
2023-05-10 06:09:24
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