Le break le moins cher du marché tchèque : Vous pouvez obtenir moins d’un demi-million, mais oubliez Škodovka

Vous le savez, la famille étouffe ! Ou peut-être que vous ne le pensez même pas, mais lorsque votre femme passe la commande, bon gré mal gré, vous devez remplacer votre voiture actuelle par quelque chose de plus spacieux et pratique. Et puisque vous n’êtes pas tombé dans la mode des monstres surdimensionnés des concepts de crossover ou de SUV, qui sont gros à l’extérieur, mais n’offrent pas grand-chose à l’intérieur, vous cherchez un break – que pouvez-vous obtenir pour de l’argent normal?

Il fut un temps où vous vous dirigiez directement vers Škodovka, mais le grand break Fabia se repose déjà pour l’éternité et le break Octavia est à nouveau très cher (actuellement, il commence à 659 900 CZK). Mais ne baissez pas la tête, nous avons cinq alternatives pour vous qui offrent suffisamment d’espace de vie et vous pouvez toujours les acheter pour un prix assez normal. Alors allons-y :

Prix ​​de départ : 417 500 CZK

Avec le premier morceau, on est sur une glace plutôt mince, car Dacia présente son Jogger comme un crossover, mais en fait ce n’est qu’un break légèrement surélevé, alors ne vous fiez pas au langage marketing moderne. La Jogger est une voiture simple, mais très pratique et incroyablement spacieuse qui fournira l’espace de vie nécessaire même pour une grande famille – après tout, vous pouvez aussi l’avoir en version sept places ! Seuls trois cylindres (essence ou GPL) s’occupent de l’entraînement, mais ils ont assez de puissance, ne vous inquiétez pas. Et un hybride arrivera d’ici la fin de l’année.

Volume du coffre : 708/1 819 l

Prix ​​de départ : 419 990 CZK

L’immortelle Hyundai i30 est un incontournable du marché tchèque. Bien qu’il soit en vente depuis fin 2016, il a subi une mise à jour majeure en 2020 et recevra bientôt une autre vague d’améliorations qui le maintiendra en vie encore quelques années. L’i30 dispose d’une gamme décente de moteurs, en commençant par un quatre cylindres à aspiration naturelle lisse et en continuant avec un trois cylindres turbocompressé et un quatre cylindres (avec support hybride doux), seulement vous devez vous adonner au diesel. Hyundai est connu sur le marché tchèque pour son équipement abordable, et l’i30 ne fait pas exception, il est actuellement proposé dans un riche ensemble d’équipements familiaux, qui apporte les choses les plus importantes dès le prix de départ.

Volume du coffre : 602/1 650 l

Prix ​​de départ : 439 980 CZK

Kia propose également un break pratique de la même écurie sud-coréenne, tandis que le Ceed SW bénéficie d’un design plus dynamique. Même s’il lui manque une ambiance basique dans la gamme des motorisations (on peut donc avoir de l’essence sous la forme d’un trois cylindres ou d’un quatre cylindres turbocompressés), il propose tout de même un turbodiesel (ou un hybride rechargeable). Kia marque également des points avec une garantie de sept ans.

Volume du coffre : 625/1 694 l

Prix ​​de départ : 493 000 CZK

Le moteur à combustion Megane est un modèle abandonné pour le moment, mais il a toujours l’air frais et il est disponible pour un bon prix. Il est également toujours propulsé par des moteurs à quatre cylindres à essence et diesel (ou vous pouvez également avoir un hybride rechargeable), vous êtes donc sûr de choisir. La valise n’est pas vraiment énorme, mais profitez-en pour apprendre à emballer plus efficacement.

Volume du coffre : 521/1 504 l

Prix ​​de départ : 519 900 CZK

Il ne faut pas oublier la Tipo italienne, qui appartient aux plus simples de la classe de voitures donnée – que, cependant, le client moyen appréciera plutôt. Vous y trouverez tout ce dont vous avez besoin sous une forme simple. La gamme de moteurs commence par un trois cylindres turbocompressé et se poursuit avec un quatre cylindres turbocompressé, vous pouvez également opter pour un quatre cylindres turbodiesel. La seule erreur ? Eh bien, à notre avis, cette voiture devrait être moins chère de quelques dizaines de milliers – essayez de suggérer au concessionnaire que vous visiterez toujours Hyundai et voyez s’ils feront un effort pour vous garder.

Volume du coffre : 550/1 425 l

Comme vous pouvez le constater, l’offre se raréfie et se limite en termes de motorisations, mais le choix est encore vaste. Même moins d’un demi-million. Tu vas vers quel modèle…?