Performances de conduite étendues : la BMW X1 en version diesel
Photo : Helge Jepsen
Le BMW X1 est une très bonne alternative au X3 légèrement plus grand. Il existe un grand choix de moteurs différents et, en tant que diesel, il impressionne par sa faible consommation. La troisième génération à la loupe.
OToujours une toute nouvelle voiture d’essai, avons-nous pensé lorsque nous sommes entrés en contact avec la BMW X1 20d X Drive, compte tenu des 1264 kilomètres que nous avons repérés dans le combiné d’instruments. Mais puff cake, c’était la gamme indiquée. Après les nombreuses voitures électriques qui avaient été passées au crible, on n’a plus l’habitude de ça.
Bien sûr, la voiture était encore neuve, la X1, qui est sur le marché depuis 2009, sort des chaînes de production de Ratisbonne en troisième génération depuis octobre 2022. Par rapport à son prédécesseur, il a augmenté modérément de cinq centimètres pour une longueur externe de 4,50 mètres, et la largeur, la hauteur et l’empattement ont également légèrement augmenté. Bien qu’il y ait encore 20 centimètres de différence de longueur avec le X3, les avantages d’espace du X3 sont limités, le volume du coffre n’est que légèrement plus grand, d’un point de vue monétaire, il y a beaucoup à dire pour le X1, qui est maintenant plus trapu et plus plein.