L’aventure de Tri Mas Petir prouve l’économie des voitures électriques

Les voitures électriques sont considérées comme des véhicules respectueux de l’environnement et plus efficaces. Le coût d’utilisation d’une voiture électrique serait également moins cher. Est-ce correct?

Tri Mas Petir, trois aventuriers de detikOto qui voyageaient en véhicules électriques, ont tenté de prouver cette affirmation. Il s’agit de Rangga Rahadiansyah qui utilise une voiture électrique Toyota bZ4X, M Luthfi Andika qui utilise une Hyundai Ioniq 5 et Muhammad Hafizh Gemilang qui utilise une BMW iX pour ce voyage.

Les destinations de voyage varient. Rangga a voyagé de Bekasi à Yogyakarta PP, Luthfi a parcouru la route Jakarta-Purwokerto PP (aller-retour) et Hafizh a fait le long voyage de Bandung à Solo, Magelang, Wonosobo, Purwokerto et retour à Jakarta. Ils prouvent à quel point des vacances hors de la ville en voiture électrique peuvent être économiques.

Tout d’abord, Mas Rangga a raconté son histoire concernant l’arrivée du Toyota bZ4X à Yogyakarta. Il s’agit de sa première expérience de conduite d’une voiture électrique sur de longues distances, même s’il a déjà fait un road trip de Jakarta à Zero Point Sabang, Aceh, en utilisant une voiture hybride.

Au total, Rangga a parcouru 1 327 km de Bekasi à Yogyakarta et retour à Bekasi. Au cours de ce voyage, Rangga n’a facturé que six fois au SPKLU, réparties tout au long du voyage jusqu’à Yogyakarta. Les coûts totaux d’électricité engagés pour recharger la voiture ne s’élèvent qu’à 565 772 IDR pour un trajet de 1 300 km. Même alors, il lui restait encore beaucoup d’énergie électrique lorsqu’il arriva chez lui à Bekasi. Imaginez que si vous conduisez une voiture essence ou diesel, les coûts énergétiques seront certainement plus élevés.

L’expérience de Rangga en testant le bZ4X de Bekasi à Yogyakarta devient souvent le centre d’attention. On se demande souvent combien de temps il faut pour recharger une voiture électrique. D’après son expérience, recharger une voiture électrique prend une à deux heures. Ce temps de charge peut être utilisé pour se reposer, manger, prier ou même travailler.

Pour amener une voiture électrique, Rangga a souligné l’importance des projets de voyage. Alors avant de partir, planifiez un voyage là où nous pouvons le recharger et ajustez-le à la distance de la voiture électrique que nous prenons. Pour le rendre plus rapide, recherchez SPKLU qui fournit des installations de charge rapide avec du courant continu. Il y en a beaucoup, notamment dans certains endroits, il existe des SPKLU de recharge ultra rapide de 200 kW qui permettent de recharger les voitures électriques beaucoup plus rapidement.

L’histoire se tourne vers Luthfi. Luthfi a voyagé avec une Hyundai Ioniq 5 sur 881 km de Jakarta à Purwokerto PP. Le coût total de la recharge qu’il a dépensé n’était que de 321 045 IDR.

Ce n’est pas la première fois que Luthfi part à l’aventure avec une voiture électrique. En 2020, il a effectué un road trip de Jakarta à Bali PP en utilisant une Hyundai Ioniq. Luthfi a déclaré qu’à cette époque, le défi lié à l’introduction de voitures électriques était qu’il n’y avait pas beaucoup d’infrastructures disponibles. En fait, à cette époque, le seul SPKLU disponible était un chargeur à courant alternatif, pas de charge rapide. Le temps de charge peut donc durer toute la journée.

Hyundai Ioniq 5 Photo : M Luthfi Andika/detikOto

Mais désormais, selon Luthfi, la charge peut être plus rapide grâce à la charge rapide SPKLU avec courant continu. “Cette fois, cela n’a duré qu’une heure, une heure et demie, et puis le gaz est parti tout de suite”, a-t-il déclaré.

Conseils de Luthfi : Si vous souhaitez prendre une voiture électrique sur de longues distances, recherchez l’emplacement du SPKLU le plus proche grâce à diverses applications. Choisissez SPKLU qui fournit une charge rapide en courant continu, afin que vous n’ayez pas à attendre trop longtemps pour charger.

Enfin, Mas Hafizh. Cet homme barbu a de l’expérience dans l’utilisation de la voiture électrique BMW iX en tout-terrain. L’année dernière, il a également amené la BMW iX en Europe, d’Allemagne en Suisse. Cette fois, il a testé à nouveau la BMW iX, mais via Java. Hafizh a parcouru 1 529 km de Bandung à Solo, Magelang, Wonosobo, Purwokerto et retour à Jakarta. Les tests sont plus variés, moitié via des routes à péage, moitié via des routes sans péage vers les zones vallonnées. Le coût total de la recharge n’est que de 767 666 IDR.

BMW iX Photo : Muhammad Hafizh Gemilang/detikcom

Hafizh a testé la BMW iX sur plusieurs terrains difficiles. En fait, il a rencontré des pentes raides et de nombreux embouteillages sur son chemin vers Dieng à Wonosobo. Selon Hafizh, les voitures électriques dotées d’un couple instantané conviennent même aux terrains accidentés.

Selon Hafizh, le défi de conduire une voiture électrique s’est produit alors qu’il se dirigeait vers Dieng. Parce que le SPKLU est assez loin. Le plus proche se trouve dans la ville de Wonosobo, ce qui prend 1h30. Heureusement, la route de Dieng à Wonosobo a plus de pentes, donc la voiture utilise le freinage par récupération. L’énergie est restituée à la batterie par le système de freinage. L’autonomie de la voiture augmente donc encore.

En conclusion, Tri Mas Petir considère que conduire une voiture électrique sur de longues distances est actuellement sûr. Même les voitures électriques dotées d’un couple élevé sont très capables de parcourir des terrains difficiles dans les zones vallonnées.

Il existe également de nombreux SPKLU, bien que tous les SPKLU ne proposent pas d’installations de recharge rapide. Oui, j’espère que le gouvernement ajoutera davantage de SPKLU à charge rapide avec du courant continu. Au moins, la charge rapide SPKLU avec un courant continu de 30 kW est également très bonne. Ce serait encore mieux si le SPKLU de charge ultra rapide de 200 kW était augmenté.

Une autre chose non moins importante est que si vous prenez une voiture électrique, vous devez préparer un plan de voyage. Alors avant de partir, il faut décider où on compte recharger et se reposer en fonction de l’autonomie de la voiture électrique que l’on transporte.

Alors, comment réagissent les détikers ? Êtes-vous assez courageux pour prendre une voiture électrique pour un road trip longue distance ? Écrivez dans la colonne des commentaires, OK !

Regarder la vidéo “NE partez PAS en road trip à Java en voiture électrique avant de regarder ceci ! L’aventure de ‘Tri Mas Petir’“
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(rgr/lth)