La AVE Madrid-Galice en passant par Zamora est consolidé comme l’axe ferroviaire qui enregistre un augmentation plus importante des voyageurs de toute l’Espagne, avec un 75% de passagers en plus. C’est l’une des principales conclusions du rapport réalisé par Adif sur l’évolution de trafic ferroviaire entre janvier et octobre 2022, par rapport à la même période en 2021.
Pour l’étude, le trafic a été mesuré comme les trains au kilomètrec’est-à-dire l’utilisation de la voie ferrée par un former sur un kilomètre. La mise en service des nouvelles lignes à grande vitesse ou la reprise de la mobilité sont quelques-uns des facteurs qui ont provoqué l’augmentation.
Voici les principales conclusions :
Par les axes ferroviaires, sur les lignes à grande vitesse La plus forte croissance s’est produite dans le LAV Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galice (+75,3%)suivi des lignes Madrid-Barcelone (+39,6%), Madrid-Levante (+39%) et Madrid-Andalousie (+34,2%).
La tendance de croissance observée au cours de l’année se maintient : le trafic ferroviaire s’élève à plus de 151 millions de trains-km en octobre 2022, ce qui représente une augmentation de 13,7 % par rapport à la même période en 2021.
L’augmentation est due à plusieurs facteurs, tels que la récupération de la mobilitél’entrée de nouveaux opérateurs en raison du processus de libéralisation du marché et mise en service de nouvelles lignes à grande vitesse.
Par type de services, la hausse la plus notable a été observée dans le trafic Longue Distance (+34,2%). Les trafics de banlieue et interurbain et de fret ont enregistré des augmentations de 7,2 % et 6,2 %, respectivement.
Pour sa part, dans les lignes conventionnelles, Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cadix est celle qui enregistre la plus forte croissance (+17,2%). Une augmentation de 11% a été enregistrée sur la ligne Venta de Baños-León-Ourense-Vigo et de 2,1% sur la ligne Madrid-Saragosse-Lleida-Barcelone-Portbou.
