Laura Kukuk, détective coach classique

Reconstituer l’histoire d’une voiture, vérifier son authenticité et analyser le marché sont des tâches typiques d’un détective. “Parfois, je me sens comme Sherlock Holmes”, dit Kukuk. Bien qu’il ait rapidement appris à connaître de près le travail de son père, il a d’abord gardé ses distances. «Quand j’étais adolescent, j’étais assez réticent. «Je suis allé dans une école de langues et de dessin à Florence», dit-il. La créativité reste une partie importante de sa vie. Il retrouve souvent des amis lors d’expositions d’art ou exprime ses sentiments sur la toile au chevalet. Mais parfois, il emmène son skateboard ou ses skis nautiques sur le Rhin.

Il a toujours eu cette curiosité technique. Avant de terminer ses études secondaires, il a effectué un stage chez un préparateur Porsche et au sein de l’équipe de course Kremer Racing. Par la suite, il n’a pas étudié le design automobile, comme il l’avait initialement prévu, mais plutôt l’ingénierie mécanique et la technologie automobile.

Elle a ensuite effectué un stage chez McLaren Automotive et une année en tant qu’ingénieur de développement à Woking, en Angleterre. Après avoir terminé ses études, il rejoint l’entreprise familiale. «J’étais attirée par l’exploration de l’histoire et de l’âme d’une voiture classique plutôt que par la création de quelque chose d’assez anonyme en tant qu’ingénieur», dit-elle.

Utiliser des méthodes scientifiques pour obtenir les données les plus objectives possibles. Elle et son père sont connus dans le monde entier pour cela. “Nous considérons que la source est le véhicule lui-même et pas seulement ce qui est écrit dans les journaux”, précise-t-il. Ses outils incluent le scan 3D, la mesure de l’épaisseur des couches de peinture, les ultrasons et la spectroscopie pour l’analyse et la datation des matériaux. À cela s’ajoutent des connaissances historiques, de la minutie et du savoir-faire.

Chaque voiture a une histoire, et l’une d’elles concerne un Porsche 934 Turbo RSR jaune vif, de 1976, qui a autrefois participé au Mans. Dans le sud de l’Angleterre, il devait examiner la voiture de course pour trouver un acheteur potentiel. Il voulait voyager avec elle dans un jet privé, mais Kukuk a pris le vol régulier. Être indépendante est important pour elle. Le client a amené sa femme et ses enfants au rendez-vous. « La première chose que nous avons faite a été de démarrer le moteur et tout le monde a eu la chair de poule. C’était agréable de ressentir cet enthousiasme de la part de toute la famille », se souvient-il. “Puis, quand je me suis allongé sous la voiture et que j’ai vu les éraflures, un film de moi heurtant les trottoirs au Mans s’est immédiatement déroulé devant mes yeux.”

La Porsche 911 l’accompagne dans son travail et dans son histoire familiale. Son père emmenait régulièrement Laura et son frère en vacances au ski dans une 911 beige Sahara fabriquée en 1966. “J’associe le 911 à mon enfance”, dit Kukuk. Pour elle, les vieilles voitures font partie du quotidien. Ainsi, lorsque quelque chose tombait en panne, les enfants aidaient à le réparer. Cette 911 a ensuite été remplacée par la 964 dans la rare nuance de vert, qui reste aujourd’hui la voiture familiale.