L’ASEAN devrait stimuler le commerce intra-régional

RÉCEMMENT à Jakarta, le président Ferdinand Marcos Jr. a déclaré que l’Asie du Sud-Est devrait résister aux puissances étrangères aux ambitions hégémoniques. Pour cela, les Philippines devraient travailler avec leurs voisins pour renforcer le commerce intra-régional, qui stagne depuis 2008, et approfondir la coopération économique.

“L’histoire déterminera en fin de compte si la suprématie de l’État de droit prévaudra, ouvrant la voie à une ère où toutes les nations seront véritablement égales, indépendantes et non influencées par une seule puissance”, a déclaré M. Marcos lors du récent sommet de l’ASEAN. L’Asean est l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est, un bloc de 10 pays dont font partie les Philippines.

Il a ajouté : « Le défi pour nous demeure : nous ne devons jamais permettre que l’ordre international soit soumis aux forces de la force appliquées à une ambition hégémonique. » Pour être clair, M. Marcos n’a fait référence à personne en particulier et sa recommandation concernait la coopération de défense de l’ASEAN dans le domaine maritime.

Nous sommes d’accord avec M. Marcos et, comme beaucoup l’ont observé, les superpuissances rivales ont tiré l’ASEAN dans des directions différentes. Lors des sommets en Indonésie, beaucoup ont parlé du maintien et du renforcement de l’unité de l’ASEAN, ce qui pourrait également être réalisé en renforçant les échanges commerciaux entre les membres du bloc. En d’autres termes, l’ASEAN a de meilleures chances de rester unie en approfondissant la coopération économique et en travaillant ensemble pour attirer les investissements étrangers.

Ce ne sera pas facile. Des rapports citant des données de l’Organisation de coopération et de développement économiques, ou OCDE, indiquent que le commerce intra-ASEAN ne représentait que 22,5 % du commerce total du bloc en 2019. Ce chiffre est inférieur à celui de 2018, où il était de 23 %. Et selon une étude du gouvernement indonésien, le commerce intra-régional oscille entre 21 et 25 pour cent depuis plus d’une décennie.

Dans le même temps, le commerce de l’ASEAN avec la Chine et les États-Unis connaît une croissance rapide. Comme beaucoup le savent, la Chine est devenue le plus grand marché d’exportation de l’ASEAN, suivie par les États-Unis, l’Union européenne et le Japon.

En outre, les investissements directs étrangers (IDE) dans la région pourraient également s’améliorer. Les investissements entre les pays du bloc ne représentent que 19,4% de tous les IDE dans l’ASEAN, selon des rapports.

Uni

Si l’ASEAN était un pays, elle serait le cinquième au monde en termes de produit intérieur brut, ou PIB, avec 3 200 milliards de dollars. Et en termes de population, le bloc serait le troisième au monde si l’ASEAN était une seule nation. L’Asean compte 666,19 millions d’habitants en 2021. Ces chiffres suggèrent que l’Asean peut devenir une puissance mondiale si ses membres se concentrent davantage sur la coopération que sur la concurrence les uns contre les autres.

D’après les discussions lors des sommets de l’Asean, il existe au moins deux opportunités de renforcer l’unité. Premièrement, le bloc a fait la promotion du code QR de l’Asean, un type de portefeuille électronique conçu pour faciliter les paiements transfrontaliers.

Les Philippines font partie des cinq pays qui ont initialement accepté de participer au code QR de l’Asean. Les autorités locales devraient le promouvoir et convaincre davantage de commerçants locaux d’utiliser ce système. Le code QR sera non seulement plus pratique pour les résidents de l’ASEAN voyageant dans la région, mais il pourrait également stimuler le tourisme et le commerce dans le pays.

Deuxièmement, les gouvernements de l’Asie et les chefs d’entreprise devraient travailler ensemble pour développer des véhicules et des pièces détachées électriques. Les matières premières nécessaires à la construction des batteries sont abondantes dans la région, notamment en Indonésie et aux Philippines. De plus, les Philippines sont le leader mondial en matière de fourniture de faisceaux de câbles pour voitures.

La Thaïlande dispose de l’infrastructure nécessaire à la fabrication de véhicules et le Vietnam a commencé à commercialiser ses voitures électriques aux États-Unis. Au lieu de copier et de reproduire ce que font les Thaïlandais et les Vietnamiens, d’autres pays de l’ASEAN devraient travailler avec eux. Il devrait y avoir un système de production à l’échelle régionale qui pourrait approvisionner le monde en voitures et composants électriques.

Pour y parvenir, l’ASEAN aura toujours besoin d’IDE provenant de l’extérieur de la région. Et à cet égard, le bloc pourrait également unir ses forces et promouvoir ensemble les investissements. Cela suscitera probablement davantage d’intérêt de la part des investisseurs et d’autres personnes à la recherche d’opportunités économiques.

Comme on dit, l’union fait la force. En s’unissant sur le front économique, l’Asean peut tenir tête à toute personne ayant des visées hégémoniques.