SINGAPOUR – L’arriéré de travail dû à la pandémie de Covid-19 et son impact sur les travailleurs ici ont contribué à la récente vague d’accidents et de décès sur le lieu de travail, ont déclaré des travailleurs et des chefs d’entreprise.
Alors que les entreprises de construction et les travailleurs qui ont parlé à AUJOURD’HUI ont convenu que les plans du ministère de la Main-d’œuvre (MOM) pour des contrôles ponctuels et des sanctions plus stricts enverraient un signal fort à l’industrie, beaucoup ont estimé que l’efficacité serait limitée si les entreprises n’avaient pas le ressources pour résoudre les problèmes de sécurité sous-jacents.
Cela est particulièrement vrai pour les petites entreprises, qui sont confrontées à des contraintes lorsqu’elles tentent de mettre en œuvre des mesures visant à améliorer les normes de sécurité sur les chantiers.
Un total de 27 morts ont été enregistrés au premier semestre de l’année, soit près du double de ceux de la même période en 2019. Parmi les 27 décès, 10 étaient dans la construction, dont six provenaient de petites entreprises avec un effectif total de moins de 100 travailleurs.
IMPACT DU COVID-19 SUR LA CHARGE DE TRAVAIL ET LES TRAVAILLEURS
La pandémie a interrompu une grande partie des activités de construction pendant une longue période, accumulant la charge de travail et les délais des projets.
“Cette demande refoulée associée à des délais de projet plus serrés peut empêcher certaines entreprises d’investir suffisamment de temps et de ressources pour se concentrer sur les problèmes de SST (sécurité et santé au travail) sur leur lieu de travail”, a déclaré M. Seah Kok Hua, directeur principal de l’entreprise de construction intégrée Samwoh. Société.
« Les clients précipitent l’entreprise, puis les superviseurs précipitent les travailleurs. Ensuite, lorsqu’ils se précipitent, ils oublient parfois de prendre note de la sécurité », a déclaré M. Selvamani Babu, chef de projet chez Ask M & E, une entreprise qui effectue des travaux de plomberie et d’assainissement et emploie environ 150 personnes.
Dans une réponse parlementaire écrite en janvier, MOM a déclaré qu’il avait repris les approbations pour que les travailleurs de la construction, des chantiers navals et du secteur de la transformation entrent à Singapour à partir de novembre 2021, après une période de resserrement au plus fort de Covid-19.
Certains de ces nouveaux travailleurs peuvent également être exposés à un risque de sécurité plus élevé, ont déclaré certaines entreprises.
“Certains nouveaux travailleurs qui sont frais, sans expérience de travail sur site à Singapour, remettraient en question la nécessité de suivre les procédures de sécurité car ils n’y sont pas encore habitués”, a déclaré M. Muhammad Syahmi Abdul Wahab, coordinateur de projet chez Axiom Construction and Design. , qui compte environ 50 travailleurs.
Pendant ce temps, certains travailleurs migrants ont déclaré que les problèmes liés à la pandémie pesaient lourdement sur leur esprit, les distrayant potentiellement au travail.
« Certains d’entre eux ont des problèmes familiaux ou n’ont pas vu leur famille depuis des années. Ils arrivent au travail très tristes, parfois pas concentrés », a déclaré M. Anandaraj Sakthivel, chef de projet chez Best Construction Service, qui emploie environ 70 personnes.
‘SÉCURITÉ = PLUS DE TEMPS ET D’ARGENT’
Certaines grandes entreprises prennent déjà des mesures pour améliorer la sécurité au travail.
“Nous continuerons d’étudier l’utilisation de technologies susceptibles d’améliorer encore les processus actuels de sécurité et de santé”, a déclaré M. Allan Low, responsable principal de l’environnement, de la santé et de la sécurité (EHS) chez Teambuild Construction Group, qui compte environ 1 200 employés.
De même, M. Howard How, directeur EHS de la société cotée en bourse Boustead Projects, a déclaré qu’ils déploieraient “la technologie d’étiquettes portables à détection intelligente couplée à des capteurs de proximité” et utiliseraient l’analyse vidéo pour mieux surveiller les travailleurs et les alerter des dangers sur le chantier.
Les petites entreprises, en revanche, ressentent le pincement de chaque dollar investi dans l’amélioration des conditions de sécurité.
Les coûts pour ériger des structures de sécurité et des barricades, ou pour fournir de meilleurs équipements de protection individuelle aux travailleurs par exemple, s’additionnent très rapidement, ont déclaré ces entreprises.
Consacrer une partie de leur bassin de travailleurs déjà restreint à être des observateurs de la sécurité pour certaines tâches et avoir des pauses plus régulières au travail pour tenir des séances d’information de rappel sur la sécurité ralentirait également la progression des travaux, exposant les entreprises au risque de devoir supporter des dommages-intérêts si elles ne peuvent pas respecter les délais du projet .
« La sécurité signifie essentiellement plus de temps et plus d’argent. Sinon, pourquoi quelqu’un prendrait-il le risque de faire les choses dangereusement s’il n’a pas le choix ? Tout le monde veut revenir sain et sauf après le travail », a déclaré un directeur de la petite entreprise ANR Construction & Engineering qui veut être connu uniquement sous le nom de M. Goh.
Certaines entreprises estiment que les clients tels que les développeurs de projets devraient participer en payant plus et en accordant des délais plus longs pour améliorer la sécurité au travail.
« Si vous dites à un client ou à l’utilisateur final, « vous devez payer plus pour aider à rendre le lieu de travail plus sûr », est-ce qu’un client ferait cela ? Les chances sont, en ce moment, qu’ils diront non », a déclaré M. Goh.
APPROCHE STICK UTILE, MAIS PAS SUFFISANTE
Pendant ce temps, les entreprises et les travailleurs ont déclaré qu’une surveillance et une révision plus étroites du système de points d’inaptitude sont utiles pour signaler aux entreprises de prêter plus d’attention à la sécurité.
“Les entrepreneurs seront attentifs lors de la prise de travaux à ne pas dépasser leurs capacités de ressources, car ils savent que la non-performance en matière de sécurité aurait des conséquences plus importantes en raison du renforcement des mesures de MOM”, a déclaré M. Seah.
Bien que le déploiement de personnel WSH supplémentaire puisse aider à détecter et à dissuader les mauvaises pratiques de sécurité, M. Wong Hong Sean, chef de projet chez Chee Seng Engineering, a déclaré que cela ne faisait pas grand-chose pour améliorer la culture de sécurité sous-jacente, car les travailleurs se contenteraient de se comporter de manière optimale devant l’agent de sécurité.
« C’est comme l’armée. Ce n’est que lorsque votre sergent-major est là que vous ferez les choses en kilat (à la perfection). Logique similaire ici avec les travailleurs », a déclaré M. Goh.
Le Centre des travailleurs migrants (MWC), une organisation non gouvernementale qui cherche à améliorer le bien-être des travailleurs migrants à Singapour, a déclaré vendredi 1er juillet qu’il menait des activités de sensibilisation pour éduquer les travailleurs migrants sur les mesures de sécurité au travail. .
“MWC pilotera également une initiative visant à proposer des cours en ligne sur la sécurité au travail afin de maintenir des normes de sécurité et de santé plus élevées”, a déclaré l’organisation.
La Singapore Contractors Association Limited (Scal) a déclaré en réponse aux questions d’AUJOURD’HUI qu’elle avait partagé avec MOM la nécessité d’un des incitations approche pour les constructeurs qui ont de bons dossiers de sécurité.
“(Les mesures incluent) mettre davantage l’accent sur les performances de sécurité dans l’évaluation des offres, et pour que les entreprises bénéficient de primes d’assurance Wica plus faibles”, a déclaré M. Yong Jian Rong, président du sous-comité WSH de Scal, faisant référence à la couverture d’assurance des travailleurs dans le cadre du Work Loi sur l’indemnisation des accidentés.
“Ces deux suggestions reconnaissent et incitent les entreprises à améliorer et à renforcer leurs normes de sécurité sur les chantiers de construction.”
