Jakarta –
Construction de l’arrêt de bus TransJakarta (TransJ) au rond-point HI a fait l’objet d’une controverse car il était considéré comme bloquant la statue de Selamat Datang qui avait le statut d’objet du patrimoine culturel suspecté (ODCG). Le chef de l’équipe de session de restauration DKI (TSP), Boy Bhirawa, a estimé que TransJ avait mal interprété les intentions du gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan.
“En fait, ce n’est pas ce que vous voulez. Le seul désir du gouverneur est de donner à tout le monde la possibilité de profiter du rond-point HI et de voir de près la statue de bienvenue. Pas seulement ceux qui conduisent des voitures”, a déclaré Boy à detik.comsamedi (1/10/2022).
En plus de mal comprendre les attentes d’Anies, il a déclaré que TransJ avait violé les règles de construction au-dessus de la médiane de la route.
“Il n’est pas nécessaire de construire au-dessus de la route médiane, qui est en fait un espace public. TJ a mal lu et interprété les attentes du gouverneur et a mal lu les réglementations concernant la construction au-dessus de la route médiane”, a-t-il déclaré.
Selon Boy, TransJ ne comprend pas le sens de l’espace partagé et de la démocratie. La civilisation urbaine, disait Boy, est une expression juste et civilisée de l’humanité.
“L’humanité est liée à la fonction de l’espace urbain. Il est construit par et pour la vie humaine. Juste signifie pour tous (sans couvrir les droits visuels d’autrui). La civilité est la façon d’organiser différents intérêts communs dans la construction de la civilisation urbaine”, a-t-il déclaré. a continué.
Demander l’arrêt de la construction
Pour cette raison, Boy a demandé que la construction de l’arrêt de bus soit temporairement arrêtée. Selon lui, la mauvaise interprétation des attentes d’Anies a même plongé le gouverneur du DKI.
“Je pense que, pour l’instant, c’est reporté. Ensuite, améliorez la conception pour que le CB (patrimoine culturel) soit sauvegardé et que le climat démocratique soit maintenu. Mais surtout, cela ne plonge pas le Gouverneur”, a déclaré Boy.
De plus, Boy a reçu des informations concernant les recommandations de l’équipe d’experts et le bâtiment (TABG) n’a pas été suivi par l’architecte. Alors que l’arrêt qui a été construit ne correspondait pas à la conception.
“Dans ce cas, j’ai reçu des informations, lors de l’essai avec TABG, il y avait une recommandation soumise par TABG, à laquelle l’architecte n’a pas répondu ni suivi pour apporter des améliorations à la conception”, a-t-il déclaré.
“Cela n’a pas non plus été transmis au gouverneur, qui a approuvé la conception. Mais le processus de la session TABG qui est chargée de fournir des informations au gouverneur doit être suivi. Cela signifie que l’architecte a également participé à la plongée du gouverneur, ” il ajouta.
TransJ prétend avoir un permis de construction d’arrêt de bus
Le président directeur de PT TransJakarta Yana Aditya a confirmé que son parti avait obtenu un permis de construction d’infrastructures (IMP) délivré par PTSP DKI.
“Nous avons un permis pour construire des infrastructures”, a déclaré Yana Aditya lors d’une rencontre à son bureau à Cawang, dans l’est de Jakarta, vendredi (30/9).
Yana s’assure également que le projet continue à fonctionner selon les règles. Yana pense qu’il n’y a pas de règles interdisant d’effectuer des travaux de construction sur le site.
“C’est quelque chose comme ça, nous avons exécuté tous les processus, toutes les règles et nous faisons tout. Si, par exemple, les règles disent des choses différentes, nous les suivrons, mais les règles disent oui”, a-t-il répondu.
Regardez la vidéo : La revitalisation de l’arrêt de bus TransJ qui bloque la statue de bienvenue
(un/jbr)
