Le français TotalEnergies, l’un des plus grands acteurs mondiaux du GNL, a lancé une open season contraignante pour les capacités de l’installation prévue basée sur le FSRU au Havre.
TotalEnergies LNG Services France (TELSF), une unité de TotalEnergies, travaille à l’installation de la première installation française basée sur FSRU au Havre, venant s’ajouter aux quatre terminaux méthaniers terrestres existants.
La société a lancé un appel d’intérêt non contraignant du 16 au 30 janvier pour un maximum de 2,5 milliards de m3 par an de capacité pendant une période de cinq ans et a déclaré que la demande exprimée lors du test de marché avait “largement dépassé” la capacité disponible.
Désormais, TELSF organise l’open season contraignante de commercialisation de capacités de 23 TWh par an pendant cinq ans sur le terminal méthanier du Havre, selon un communiqué de TotalEnergies.
“Le démarrage des opérations attendu en septembre 2023 apporte de nouvelles capacités d’importation de GNL et contribue à la sécurité d’approvisionnement en gaz de la France et de l’Europe”, a déclaré le cabinet.
Le processus d’enregistrement de l’open season débutera le 28 mars, tandis que la date limite de soumission des demandes contraignantes de capacités est le 26 avril, a indiqué TotalEnergies.
Cap Ann
La France accueille actuellement les trois terminaux méthaniers d’Elengy et l’installation de Dunkerque LNG. Les terminaux d’Elengy sont fermés depuis le 6 mars en raison d’une grève contre la réforme des retraites du gouvernement, tandis que l’établissement de Dunkerque fonctionne avec une émission réduite.
Le projet FSRU au Havre permettra à la France d’augmenter sa capacité de regazéification d’environ 5 Gm3 par an. TotalEnergies avait précédemment annoncé son intention de réserver environ 50% de cette capacité.
TotalEnergies a également déclaré que les 145 130 m3 construits en 2009, Cape Ann, desserviront l’installation du Havre.
La firme française affrète Cape Ann à Hoegh LNG, comme Neptune qui dessert le nouveau terminal Deutsche ReGas basé sur le FSRU à Lubmin.
Hoegh LNG Partners, désormais détenue à 100% par Hoegh LNG, détient une participation de 50% dans Cape Ann.
Le japonais MOL détient une participation de 48,5 %, tandis que Tokyo LNG Tanker détient une participation de 1,5 %.
Outre le FSRU, le géant parisien de l’ingénierie du GNL, Technip Energies, a remporté l’an dernier un contrat auprès de TotalEnergies pour fournir un bras de chargement maritime à l’installation du Havre.
L’entreprise installera la solution de déchargement sur le quai de Bougainville au Havre.
TotalEnergies exploitera le FSRU et GRTgaz exploitera la canalisation de raccordement au réseau de transport de gaz.
