L’organisation Undoing Tax Abuse (Outa) veut que le gouvernement prolonger la taxe générale sur les carburants R1.50 allégement pendant un mois supplémentaire pour éviter une augmentation d’environ 2,50 rands en juillet 2022.
“Nous avons vraiment besoin de voir des solutions à plus long terme, mais pour l’instant, la solution à court terme est le seul espace [in which] le gouvernement peut accorder un certain répit, et cela se trouve dans la taxe sur le carburant », a déclaré le PDG d’Outa, Wayne Duvenage.
“Outa pense qu’il serait prudent pour le ministre des Finances d’envisager de prolonger l’allègement de la taxe sur le carburant de 1,50 rand par litre.”
Le ministre des Finances Enoch Godongwana a prolongé l’allégement de la taxe générale sur les carburants (GFL) le 31 mai 2022, déclarant qu’il serait de 1,50 rand jusqu’au 6 juillet, puis tomberait à 0,75 rand jusqu’au 2 août.
Il a déclaré que le sursis de la GFL coûte au gouvernement entre 2,7 et 2,8 milliards de rands par mois.
À l’époque, Duvenage a déclaré qu’étant donné la situation actuelle, il pensait que le gouvernement devait trouver un moyen de réduire ses coûts de 2,7 et 2,8 milliards de rands par mois plutôt que de supprimer l’allégement de 1,50 rand.
Bien que le sursis de 1,50 rand ait été prolongé pour juin, le prix du carburant a encore augmenté de 2,33 rands pour le sans plomb 93 et de 2,43 rands pour le sans plomb 95 au début du mois.
“L’essence est extrêmement chère maintenant. Il a un impact sur l’inflation. Cela a un impact sur les prix des navetteurs. Ainsi, au lieu de le laisser tomber à R0,75 pendant un mois supplémentaire, maintenez ce sursis de R1,50 en place », a déclaré Duvenage.
Si Godongwana réduit l’allègement GFL le 7 juillet, Outa a déclaré que le prix du carburant pourrait augmenter de près de 2,50 rands par litre, poussant le prix du sans plomb 95 à environ 26,70 rands par litre.
Les Sud-Africains paient actuellement 23,94 rands pour l’octane 93 et 24,17 rands pour le 95 sans plomb à l’intérieur des terres.
Les fortes augmentations ont été entraînées par la hausse significative du prix du pétrole brut Brent en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie et des sanctions qui lui ont été imposées par la suite.
Bien que le prix du pétrole brut Brent soit principalement responsable des augmentations de cette année, le gouvernement sud-africain prélève une grande partie du prix du carburant que nous payons en tant que taxe.
Duvenage dit précédemment le carburant en Afrique du Sud est maintenant plus cher que lorsque les prix du pétrole étaient plus élevés.
Cela peut être attribué à la valeur de près de 11 rands de taxes que les Sud-Africains paient par litre de carburant. Les frais comprennent le GFL R3.85, R2.18 qui va au Fonds des accidents de la route et R4.66 répartis entre 11 autres taxes.
Il a expliqué que le prix du carburant en Afrique du Sud en juillet 2008 était de 10,70 rands, même si le prix du pétrole était de 20 dollars (314 rands) de plus par baril qu’il ne l’est aujourd’hui.
«En juillet 2008, lorsque le prix international du pétrole était de 130 dollars le baril, nous payions alors 10,70 rands par litre d’essence. Aujourd’hui, à 110 dollars le baril, ce sera près de 25 rands le litre », a déclaré Duvenage.
«Les prélèvements à ce stade étaient d’environ 3,60 rands. Ils sont maintenant à plus de 10 rands par litre.
Il a ajouté que bien que l’affaiblissement du Rand ait été un facteur contributif, l’augmentation des taxes sur le carburant est principalement à blâmer pour les prix élevés du carburant que nous payons.
