L’administration routière norvégienne propose de supprimer 12 projets routiers dans le nouveau plan de transport. Les critiques pensent que plus de gens doivent sortir pour atteindre une limite verte.

Après plusieurs années de bån gas, il y aura des coupes dans la construction de routes. 12 projets sont absents des plans de l’administration suédoise des routes.

Comment le trafic va-t-il évoluer dans les prochaines années ? Où seront construites les nouvelles routes ? Quand partiront les trains ? C’est ce qui sera déterminé dans la nouvelle proposition du gouvernement plan national des transports (PNT)plan national des transports (PNT)Le Plan National des Transports est le document qui détermine l’orientation politique et économique des transports. Habituellement, il y en a un nouveau tous les quatre ans. .

Ces dernières années, la construction et le développement de nouvelles routes ont été mouvementés. Maintenant, l’économie freine. Et ça presse fort.

Fin mars livré les autorités de la circulationles autorités de la circulationL’administration norvégienne des routes publiques, New Roads, Bane Nor, la direction norvégienne des chemins de fer, Avinor et l’administration côtière. leurs priorités au ministère des Transports. C’est la liste des projets auxquels, selon eux, l’État devrait accorder de l’argent en priorité. Ce qui sera inclus dans le plan final n’est pas nécessairement clair.

La file d’attente est déjà longue, et avec des coûts exorbitants, plusieurs projets doivent recevoir le feu rouge. Cela s’applique en particulier à l’administration norvégienne des routes publiques. Ils retirent un total de 12 projets à travers le pays de leurs plans. Parmi eux se trouve le plus grand projet de tunnel de Norvège pour les voitures et les chemins de fer.

Voir la liste complète des coupes proposées au bas de l’article.