Un record très difficile à battre pour une marque qui a fait coûter son drapeau. Tout le monde s’attendait à un prix très élevé mais peu pensaient qu’il pouvait vraiment le faire, voici le chiffre record.
Acheter une voiture neuve coûte toujours plus cher, oui, cependant il y a des limites que théoriquement ils ne peuvent pas être surmontés quand il s’agit de voitures… ou pas ? Payer une voiture autant qu’une maison à trois étages est vraiment possible, il y a des gens qui ont assez d’euros en poche pour même s’offrir une supercar puissante comme celle dont nous parlons aujourd’hui.
Le record a été abattu de manière sensationnelle, battant un record qui cependant il appartenait déjà à la maison. Disons que la primauté est restée dans la famille, dans un certain sens, même si on se demande où est la limite des coûts d’une voiture si un véhicule, aussi unique et puissant soit-il, se paie cette somme insensée.
Produits de luxe
Certains produits relèvent des biens dits Giffen, des objets auxquels une augmentation de prix cela ne provoque pas de baisse des ventes et nous en avons aussi plusieurs dans le monde des moteurs, que pouvez-vous croire. Le paradoxe des voitures de luxe est simplement que, alors que les citoyens ordinaires luttent pour obtenir une voiture à prix réduit, quelques chanceux dépensent des millions pour les différentes super voitures sur la route.
Quelques chanceux justement ils peuvent se permettre de débourser des sommes folles comme celle dont on parle aujourd’hui pour une seule voiture, pas même pour tout un parking. Mais pouvez-vous imaginer pouvoir payer ne serait-ce que cinq, huit, dix millions d’euros pour une voiture ? Avec cette somme, vous pourriez acheter une maison, démarrer une petite entreprise !
La marque des disques
S’il y a une maison qui depuis sa création à l’aube de l’automobile moderne a toujours mis des prix fous sur ses voitures, il s’agit de Bugatti, une entreprise française qui fait maintenant partie du groupe allemand Volkswagen – après une parenthèse italienne en faillite dans les années 90 – dont les voitures coûtent historiquement un montant disproportionné. Et avec raison.
En fait, à ce jour, il n’y a pas de voitures de cette marque qui ne valent pas un minimum d’un million de neuves. Pouquoi? Et demandez-vous même? Des voitures comme la Veyron e la Chiron ce sont des voitures à la pointe de la technologie, des voitures que l’on pourrait définir comme “sur-conçues” au point que de nombreux propriétaires affirment qu’après les avoir conduites, ils ne pourraient pas s’habituer à transporter d’autres voitures. Ah, ils ont aussi une vitesse de pointe de plus de quatre cents kilomètres à l’heure, soit dit en passant.
Le plus cher!
Tous les records précédemment battus ont simplement été battus par Profils Bugatti, une version spéciale réalisée en un seul exemplaire de la Bugatti Chiron qui, selon la rumeur, pourrait être la dernière Bugatti à moteur seize cylindres jamais produite. En effet, l’avenir de la marque est incertain et on parle de plus en plus insistant d’un passage à l’hybride avec les prochains modèles.
Cette supercar présentée dans une livrée bleue inédite dite Argent Atlantique capable sur le papier d’atteindre une vitesse de pointe de 480 kilomètres à l’heure même si la voiture arbore certes un limiteur électronique pour rester légal dans la rue, il a été vendu aux enchères sur un célèbre site d’enchères en ligne tel que RM Sotheby à un prix inimaginable.
Son acquéreur actuellement inconnu a dépensé la beauté de 9,8 millions d’euros pour l’avoir, le coût d’une villa en bord de mer ou d’un yacht de plaisance. Évidemment, ce prix ne bat pas le record absolu : en effet, des dizaines de millions d’euros ont été dépensés pour certaines Ferrari et Mercedes-Benz vintage, mais ne dites jamais jamais : peut-être que dans cinquante ans la voiture vaudra encore plus !
