La voiture européenne de l’année compte sept finalistes

Il y a quatre voitures électriques dans la finale à sept membres, contre six l’an dernier. Le jury a sélectionné les voitures suivantes :

• Subaru Solterra/Toyota bZ4X

Déjà le 22 novembre, la direction de l’électorat de la voiture européenne de l’année a publié la liste des candidats pour 2023. Ce sont les innovations automobiles qui remplissaient toutes les conditions d’inclusion en 2023. Cette année, il n’y en avait que 27.

Au premier tour de l’élection, chacun des 61 jurés de 23 pays européens a anonymement désigné sept de ses favoris. Cette année, la méthode du second tour des élections a changé. Les finalistes seront testés et comparés par les juges pour la dernière fois pas avant fin février, mais déjà à la mi-janvier, sur la piste belge Circuit de Mettet, auparavant sur le circuit CERAM à Mortefontaine, France.

Le gagnant ne sera ensuite annoncé qu’en mars, mais déjà le 13 janvier, de sorte que le gagnant pourra être fier de son titre renommé “COTY 2023” pendant pratiquement toute l’année. La cérémonie d’annonce aura lieu avant le début du Salon de l’automobile de Bruxelles, alors que ces dix dernières années, elle a été faite au Salon de l’automobile de Genève.

Le sondage d’experts sur la voiture de l’année se déroule sans interruption depuis 1963 et est totalement indépendant. Le jury est actuellement composé de 61 membres de 23 pays, principalement d’Europe occidentale et centrale. La République tchèque compte un représentant dans le scrutin depuis 1993, toujours le rédacteur en chef du magazine Automobil. Jusqu’en 2000, c’était Milan Jozíf, jusqu’en 2015 Tomáš Hyan, et depuis 2016 Jiří Duchoň a été élu.