Souvent, les propriétaires de voitures dont le moteur de véhicule a servi pendant de nombreuses années et qui a un générateur à kilométrage élevé choisissent une huile moteur moins chère et de qualité inférieure lors du remplacement.
En passant d’une huile moteur synthétique à une huile semi-synthétique ou d’une huile moteur semi-synthétique à une huile minérale et en obtenant ainsi une huile moteur plus épaisse, les propriétaires de voitures espèrent réduire leur consommation d’huile. “TotalEnergies” prévient que cette pratique augmente directement la consommation et endommage également le moteur. Dans l’expression familière populaire, le terme « densité » est utilisé de manière imprécise lorsqu’il s’agit de la consistance de l’huile moteur.
Vous devez d’abord savoir ce que signifie “densité d’huile moteur”. Pourtant, de nombreux conducteurs et même des mécaniciens automobiles pensent que si l’huile est “plus épaisse” ou “dense”, elle lubrifiera et scellera mieux le moteur. Cette hypothèse est erronée et n’a aucun fondement.
Même l’eau est plus épaisse que l’huile
Il est important de se rappeler que la densité est le rapport de la masse d’un corps à son volume, qui varie avec la température. Une comparaison de l’huile et de l’eau, avec une petite expérience, prouve parfaitement que l’eau a une densité plus élevée que l’huile, car lorsqu’ils sont mélangés dans le même verre, avec le temps, l’huile se couche et reste à la surface de l’eau. En revanche, l’huile a une viscosité beaucoup plus élevée (par exemple à température ambiante), donc une cuillère à café placée dans un verre d’eau coulera au fond plus rapidement qu’un verre rempli d’huile.
La signification de la viscosité
Les conducteurs et les mécaniciens sont moins conscients de l’importance de la viscosité de l’huile moteur. Il détermine la facilité avec laquelle l’huile s’écoule à une température donnée. Plus la viscosité est élevée, plus la résistance interne est grande, ce qui signifie que le liquide s’écoule plus lentement. La viscosité des huiles disponibles sur le marché est déterminée selon les normes SAE (SAE 0W-20 ; 5W-30 ; 5W-40 ; 10W-60).
La viscosité n’indique pas toujours une qualité supérieure
À mesure que la viscosité augmente, la résistance interne du moteur augmente également, ce qui peut entraîner une réduction de la puissance et une augmentation de la consommation de carburant. De plus, les huiles à viscosité plus élevée sont moins efficaces pour refroidir le moteur, ce qui est très important pour les moteurs plus récents avec un rapport puissance/service élevé.
Comment ne pas se tromper lors de la lecture de l’étiquette de l’huile moteur ?
Les voitures modernes utilisent des huiles multigrades, de sorte que les emballages d’huile moteur ont les deux chiffres séparés par la lettre “W”, par exemple 0W-20. Le premier chiffre indique l’efficacité du débit d’huile à basse température et sa qualité en hiver. Le deuxième chiffre (après le “W”) indique la classification estivale et le “comportement” du débit d’huile à haute température.
Par exemple, l’huile moteur 0W-20 se répandra rapidement dans le moteur à basse température, de sorte que le moteur se réchauffera plus rapidement et sera plus facile à démarrer. Elle ne résistera pas non plus en été, par exemple l’huile 0W-30 sera plus visqueuse à haute température. Ceci est indiqué par le chiffre le plus élevé après la lettre “W”. Cela signifie que le film d’huile sera plus épais et scellera mieux le moteur.
Choses à considérer
Certains moteurs, quels que soient leur âge et leur kilométrage, ne doivent pas être remplis d’huile moteur dont le niveau de viscosité est trop élevé. Cela peut causer des problèmes avec le fonctionnement des tendeurs de courroie de distribution hydrauliques, le réglage hydraulique du jeu des soupapes ou la mise en phase de l’arbre à cames à commande hydraulique.
En ce qui concerne l’entretien des moteurs plus anciens, ce n’est pas seulement le niveau de viscosité de l’huile moteur qui doit être pris en compte, mais également le fait que les moteurs plus anciens peuvent également être équipés de composants modernes, tels que des injecteurs-pompes ou un filtre à particules. , il peut donc y avoir des exigences supplémentaires sur l’huile moteur, son utilisation et son changement de vitesse. Changer l’huile pour un produit de catégorie moins chère afin d’économiser de l’argent de manière trompeuse n’est pas une solution à long terme, ce qui peut finir par coûter plus cher que l’achat d’une huile moteur de qualité.
Importance des additifs d’huile moteur
Les technologies modernes permettent aux huiles moteur de conserver de très bonnes propriétés de lubrification même lorsque l’huile a un niveau de viscosité relativement faible. De plus, ces huiles sont les plus bénéfiques pour le moteur. Une huile moteur à faible viscosité qui assure simultanément la lubrification du moteur sur une large plage de températures et forme un film d’huile stable est souvent le produit idéal. C’est la combinaison parfaite de deux éléments apparemment contradictoires. En revanche, une viscosité plus faible à des températures élevées peut réduire la consommation de carburant, mais une viscosité plus élevée offre théoriquement une meilleure protection contre l’usure, et les technologies modernes d’additifs anti-usure actifs offrent une protection du moteur, car l’utilisation d’huile avec une viscosité plus élevée que celle recommandée augmentera consommation de carburant et peut entraîner des pertes de puissance.
Les huiles spécifiques développées par TotalEnergies ont été créées dans la recherche HTHS de viscosité à haute température, testée à 150°C. Pour éviter les effets négatifs de la réduction de la viscosité HTHS dans les zones où de très hautes pressions se produisent (par exemple, entre les cames et l’arbre), des additifs anti-usure actifs avancés ont été créés qui réagissent avec les surfaces d’usure pour former un film lubrifiant très durable. En utilisant ces additifs, il est possible de réduire la viscosité HTHS sans affecter la durée de vie du moteur. Les huiles modernes “TotalEnergies” réduisent la résistance interne du moteur, augmentent la puissance et économisent du carburant. Un avantage supplémentaire est l’amélioration du refroidissement des pistons et des segments, un aspect très important des moteurs de machinerie lourde.
“Les différences de performances de l’huile moteur deviennent apparentes à mesure que la température de l’huile augmente dans le moteur. L’apparence de l’huile dans l’emballage à température ambiante ne reflète pas ce qui arrive à l’huile lorsqu’elle est chauffée à la température de fonctionnement. Pour cette raison, il est très important d’utiliser des huiles avec des paramètres de qualité et de viscosité tels que spécifiés par le constructeur automobile, c’est-à-dire d’utiliser de l’huile avec l’autorisation du fabricant approprié. Cette information est indiquée sur les étiquettes d’huile moteur” – explique Andrzej Husiatynski, chef du département technique de “Total Polska”.
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