2024-04-15 16:42:04
L’Aston Martin la plus rapide et la plus axée sur le conducteur Avantage se dirige vers le devant de la grille de Formule 1® en 2024 en tant que voiture de sécurité officielle de la FIA F1.
Une version spécialement équipée de la dernière Vantage, lancée en février 2024, sera la tête d’affiche de l’une des tâches les plus exigeantes du sport automobile cette saison. Il surveillera les plus grands circuits de course du monde aux côtés du SUV DBX707 d’Aston Martin, axé sur la performance, qui fait office de voiture médicale officielle de la FIA F1.
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Les deux véhicules ont fait leurs débuts en 2024 au Grand Prix d’Arabie Saoudite le 9 mars, peints en Aston Martin Racing Green pour correspondre aux voitures Aston Martin Aramco Formula One® Team AMR24 conduites par leurs coéquipiers Fernando Alonso et Lance Stroll.
Le calendrier des courses 2024 marque la quatrième saison de la marque britannique sur mesure de 111 ans qui fournit la voiture de sécurité FIA F1. Chaque week-end de Grand Prix, la Vantage mènera les 20 voitures de F1® dans le tour de formation de la course, avant de prendre place à la sortie. de la voie des stands, prêt à intervenir et à contrôler le rythme de la course de F1 lorsque cela est nécessaire.
En tant que l’une des voitures de sport de route les plus performantes au monde, la Vantage n’a nécessité aucune mise à niveau du moteur, aucune modification de son système de refroidissement et aucune amélioration des performances de freinage pour se préparer à son rôle principal de voiture de sécurité FIA F1® (le même voiture qui est sur la route). Propulsée par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres fabriqué à la main, la nouvelle Vantage développe 656 ch, soit 30 % de plus que le modèle sortant, pour des performances hors ligne maximales.
Patrouiller le Grand Prix est le moyen optimal de présenter la dernière Vantage comme « l’essence même de la marque Aston Martin », déclare Marco Mattiacci, directeur mondial de la marque et directeur commercial d’Aston Martin. “En termes de notoriété de la marque, il n’existe pas de série sportive mondiale à haut indice d’octane qui puisse égaler la F1.”
L’histoire continue
Bien que la Vantage ait subi un processus rigoureux pour devenir la voiture de sécurité officielle de la F1, sa transformation pour la piste était « principalement une tâche consistant à ajouter tous les équipements de la FIA », ajoute Mattiacci. “Bien sûr, elle dispose d’un aérodynamisme supplémentaire que l’on ne trouve pas sur une voiture de route pour lui permettre d’attaquer la piste de course et de mettre en valeur les capacités de notre nouvelle voiture ultra-luxueuse et hautes performances.”
Pour préparer la voiture à ses débuts en F1®, Aston Martin a modifié sa dynamique sous le plancher et étendu et profilé son séparateur avant. Les ingénieurs ont ajouté un nouvel aileron arrière, spécialement installé dans une position sur mesure avec une civière réglée, pour une force d’appui supplémentaire.
À l’intérieur, la Vantage Safety Car est équipée d’équipements qui renforcent son rôle, notamment en remplaçant les sièges de pole position par des sièges de production qui maintiennent les occupants fermement en place lorsqu’ils parcourent la piste à grande vitesse. Il comprend également une console centrale sur mesure avec des commandes compatibles avec les systèmes de la FIA, ainsi que des écrans affichant les temps au tour en direct, le positionnement de toutes les voitures sur la piste et une caméra de recul. En clin d’œil aux couleurs de course de la marque, la voiture de sécurité présente des garnitures Lime Essence brillantes le long de ses sièges et des panneaux de porte.
Bernd Mayländer, pilote vétéran du sport automobile et pilote de longue date de la FIA Safety Car, a immédiatement remarqué l’amélioration de la maniabilité et de la puissance de la nouvelle voiture de sécurité. Pendant les courses, lui et un copilote doivent rester dans la voiture de sécurité afin de pouvoir agir immédiatement lorsque des débris provenant d’une collision présentent un danger pour la sécurité ou lorsqu’une voiture sort de la piste.
“Nous avons besoin d’une voiture rapide et concentrée afin de pouvoir répondre rapidement et en toute sécurité lorsque nous recevons l’appel à un déploiement sur piste”, explique Mayländer, qui a mené plus de 1 300 tours de voiture de sécurité depuis qu’il a rejoint la série il y a 24 ans. “La voiture est issue d’une lignée incroyable et cette nouvelle version est la plus rapide à ce jour.”
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