La troisième participation de RFK Racing jette les bases d’une expansion potentielle – Keselowski

La troisième voiture que RFK Racing engagera sur une base limitée la saison prochaine dans la NASCAR Cup Series est la première étape vers une expansion potentielle de l’organisation à l’avenir.

“C’est définitivement l’objectif”, a déclaré le copropriétaire Brad Keselowski.

Présentée sous le nom de #Stage60, la troisième voiture sera la Ford Mustang n°60 et débutera par une inscription au Daytona 500 avec le vétéran de NASCAR David Ragan. L’organisation prévoit de l’organiser dans des courses supplémentaires, très probablement sur les superspeedways et les parcours routiers.

Keselowski et RFK Racing seront méthodiques dans leurs projets pour la troisième voiture. Depuis 2016, il n’y a pas eu trois voitures à plein temps dans l’écurie de Jack Roush.

“Si vous reculiez il y a dix ou vingt ans, vous iriez à Daytona et verriez toutes ces nouvelles équipes”, a déclaré Keselowski. “C’était (avant) la charte, mais c’était aussi l’époque où l’on pouvait faire des tests, où l’on avait tous ces entraînements et l’opportunité d’aller sur un circuit avec une nouvelle équipe, qu’il s’agisse d’un nouveau pilote, d’un nouveau propriétaire, et d’obtenir la vitesse était toujours un défi mais c’était concevable. De nos jours, la possibilité d’aller sur le circuit en tant que nouvelle équipe, nouveau pilote, nouveau participant, et d’avoir de manière réaliste une chance de réussir, est quasiment inexistante.

« Cela nécessite donc, même pour une entreprise existante comme RFK, un processus vraiment intentionnel pour former une équipe à partir de zéro et réussir. Encore une fois, aujourd’hui, vous pouvez toujours simplement créer une équipe et vous présenter comme une voiture inconnue et courir, mais la réalité de votre compétitivité est très, très petite. Donc, là où nous en sommes en tant qu’entreprise, nous ne voulons pas croître simplement pour grandir ; Cela ne m’intéresse pas particulièrement. Nous voulons grandir pour réussir, et il faut donc des moyens très mesurés pour y parvenir, et je pense que c’est ce que la voiture Stage 60 représente pour nous.

L’entrée ne se fera pas au hasard. Keselowski a clairement indiqué que la troisième voiture n’est pas une voiture de R&D pour l’organisation et qu’elle constituera un effort « vraiment ciblé » pour apprendre avec les pilotes intégrés au programme tout en trouvant de nouvelles opportunités pour les partenaires de l’équipe.

“Je pense que nous envisageons la question avec un regard plus neuf, j’espère que nous pourrons recruter quelques partenaires supplémentaires pour certaines épreuves sur route et les épreuves de superspeedway, ce qui est vraiment ce que nous avons ciblé pour cette année, “, a déclaré Keselwoski. “Et si nous y parvenons, nous aimerions amener de nouveaux visages dans ce sport.”

La voiture n°60 a été assemblée il y a quelques mois. Keselowski a reconnu que l’entreprise savait qu’elle voulait avoir une troisième voiture, mais ce n’est pas aussi simple que d’en mettre une sur la piste.

“Même si vous deviez acheter une charte demain, et même si vous deviez signer les bons partenaires demain, vous auriez toujours besoin de personnes et d’actifs”, a déclaré Keselowski. “Nous avons réalisé que nous devions ramper, marcher et courir pour réussir.”

Démarrer l’entreprise à Daytona était également une décision délibérée.

“C’est en fait l’une des courses les plus faciles à organiser pour nous en ce qui concerne la vente d’un partenaire, l’arrivée d’un bon pilote comme David et le succès que nous avons eu avec nos voitures sur ces circuits”, a déclaré Keselowski. “Nous étions vraiment confiants de pouvoir y aller et d’être compétitifs, et oui, nous voulons avoir une troisième voiture pour la 500.

« Ces dernières années, nous étions en position de gagner la course avec nos deux voitures, et pour plusieurs raisons, cela n’a pas réussi. Nous aimerions penser qu’avoir une troisième voiture nous donnerait un peu plus de force pour, espérons-le, pouvoir ramener cela à la maison. Il reste à déterminer quel sera le résultat, mais les intentions sont vraiment bonnes et l’effort est vraiment bon, et c’est ce que nous pouvons contrôler.