Produite par le constructeur slovène éponyme, la Strix est une moto enduro électrique aux performances extraordinaires. À l’origine conçue pour un usage militaire, elle est maintenant disponible au grand public. Elle offre un couple de 1 050 Newton-mètres pour un poids plume de 118 kilogrammes. Agressive, voire éruptive, elle ne convient pas à tous les conducteurs !
L’avantage d’une moto électrique enduro est bien sûr son impact environnemental limité, ainsi que sa discrétion et son absence presque totale d’empreinte thermique (le moteur électrique chauffe moins que son homologue à combustion). Ce sont ces deux caractéristiques qui ont séduit l’armée slovène, partenaire dans le développement de la Strix. Elle est désormais équipée et sera bientôt rejointe par la marine américaine et les forces de l’OTAN qui testent actuellement la Strix electric enduro.
Le rapport poids-puissance de cette moto électrique est phénoménal
Pour répondre aux besoins militaires, Strix a conçu une moto électrique avec des capacités de franchissement exceptionnelles, une charge rapide et une grande maniabilité. Voyez par vous-même : 1050 Nm de couple, 70 kilowatts (95 chevaux) pour 118 kg ; une véritable bombe. Pour comparaison, la reine thermique de l’enduro, la KTM EXC 450, pèse 105 kg ! Nous sommes loin des motos électriques qui sont inévitablement handicapées par le poids des batteries.
Construite autour d’un cadre en chrome-molybdène qui abrite la batterie amovible de 6,3 kWh et le moteur électrique maison, elle offre un rapport poids-couple impressionnant. Le constructeur n’hésite pas à affirmer que « la Strix pourrait déraciner un arbre » !
Une recharge éclair en 10 minutes
Strix a privilégié les performances pures en sacrifiant légèrement l’autonomie de la batterie. La société a opté pour une charge ultrarapide d’une batterie plus légère. Ce choix, hérité de son développement militaire, n’est pas un handicap selon le constructeur. La batterie a une autonomie de 80 minutes et peut être chargée de 20 à 80 % en seulement 10 minutes. Ces chiffres sont donnés pour la configuration standard, mais peuvent varier en fonction des réglages moteur accessibles directement via une application smartphone.
Si l’exclusivité de la Strix vous attire, sachez que le constructeur accepte les pré-commandes. La réservation ne nécessite qu’un acompte de 500 euros, mais il faudra probablement débourser un peu plus de 24 000 euros (hors bonus environnemental) pour en devenir le fier propriétaire. Reste une grande incertitude : il n’est pas certain que la Strix enduro soit homologuée pour la route.
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