La Russie se lance désormais dans le secteur du GNL

Jusqu’à présent, les pétroliers brise-glace ont navigué jusqu’aux ports d’Europe et d’Asie. Mais maintenant, cela est sur le point de changer : la Russie a fait construire deux énormes navires spéciaux dans lesquels le GNL est transféré des pétroliers arctiques les plus chers vers des pétroliers ordinaires et est à nouveau refroidi au cours du processus.

Des images satellite montrent le premier des deux navires mouillant dans la baie d’Ura, non loin de Mourmansk, en juin : le Saam FSU mesure 400 mètres de long et 60 mètres de large et sa construction a coûté environ 750 millions de dollars. Au lieu de voyager de Yamal vers l’Europe et retour pendant 16 à 24 jours, les pétroliers brise-glace n’ont besoin que de six jours aller-retour jusqu’à Saam FSU.