La Russie perd environ 150 chars par mois, alors que l’industrie de guerre est dix fois trop lente pour compenser ces pertes | Guerre Ukraine et Russie

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces allemandes ont détruit les chars soviétiques à une vitesse phénoménale. Mais même si l’Armée rouge a perdu 80 000 chars, l’Union soviétique a pu terminer la guerre avec plus de chars qu’au début du conflit.

Les chars actuels sont beaucoup plus avancés et plus chers, et sont donc déployés en nombre beaucoup plus réduit. Depuis le début de l’invasion, l’armée russe a déjà perdu quelque 1 779 chars de combat principaux, selon la plateforme de renseignement open source Oryx. Cela équivaut à une perte de 150 réservoirs par mois.

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La Russie devra reconstruire son propre arsenal de chars si elle veut garder le territoire occupé. Mais à quelle vitesse peut-il remplacer ses chars perdus cette fois ? Certainement pas aussi vite qu’à l’époque soviétique, semble-t-il.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les usines soviétiques ont pu produire plus de 1 000 chars par mois. Les usines qui fabriquaient des moteurs devaient construire des réservoirs à la place. De nos jours, il est beaucoup plus difficile d’augmenter la production, sachez ‘L’économiste‘. L’électronique des réservoirs modernes est très sophistiquée. Cela ralentit la production et rend plus difficile pour de nombreuses usines qui fabriquent d’autres produits de passer à la production de chars de combat principaux. De plus, la Russie fait face à une grave pénurie de composants tels que les semi-conducteurs et les puces informatiques.

La Russie ne compte actuellement qu’une seule usine de chars : UralVagonZavod, un immense complexe qui a été lancé dans les années 1930. Mais la mauvaise gestion financière et les dettes massives ont ralenti la modernisation de la plus grande usine de chars au monde. Les travailleurs plaisantent maintenant en disant qu’ils doivent assembler les réservoirs à la main. Selon le journal russe ‘Novaya Gazeta’, l’usine ne peut en produire que 20 par mois. Un responsable occidental a déclaré à The Economist que la demande totale de chars de l’armée russe dépasse la production d’un facteur dix.

En outre, UralVagonZavod répare environ huit chars par mois, et trois autres usines de réparation de véhicules blindés en réparent chacune environ 17, selon les médias russes. Deux autres usines de taille similaire seront mises en service dans les prochains mois.

Cela signifie que si la Russie ne peut construire que 20 nouveaux chars par mois, elle pourrait bientôt être en mesure d’en déployer environ 90 par mois à partir de ses anciens stocks. Cependant, cela ne compenserait pas les 150 pertes estimées par le pays chaque mois, selon l’analyse d’Oryx.

Mais l’Ukraine et ses alliés occidentaux sont également confrontés à des problèmes et sont incapables de produire rapidement des chars. La seule usine de chars d’Ukraine, près de Kharkiv, a été détruite au début de la guerre.

Les États-Unis ont promis d’envoyer 31 chars Abrams en Ukraine, mais le pays possède une usine, avec la capacité de fabriquer 15 chars par mois. La production ailleurs en Occident est également lente, de sorte que les gens recherchent de vieux chars à donner. Mais en général, les troupes attaquantes utilisent plus de chars que les troupes en défense. Alors que le conflit se poursuit, la Russie risque de voir sa « flotte de chars » décliner à la fois quantitativement et qualitativement. Et cette fois, la production risque de ne pas y arriver.

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