La Réusine du groupe Renault est un lieu où les voitures à moteur thermique sont électrifiées

Le projet Refactory est l’un des éléments clés de la stratégie de développement durable du groupe Renault. Il fonctionnera à l’échelle mondiale et s’inscrit dans un parcours de décarbonation qui aidera le Groupe Renault à devenir une entreprise neutre en carbone en Europe d’ici 2040. Dans les deux usines déjà ouvertes – à Flaine, en France et à Séville, en Espagne – les voitures d’occasion de 3-4 ans sont restaurées à l’état d’une voiture neuve. Une telle transformation s’inscrit parfaitement dans le plan global de transformation du Groupe Renault axé sur la création de valeur et le développement durable. Une autre activité est prévue dans le cadre du projet Refactory : le remplacement des moteurs à combustion interne par des entraînements électriques dans les voitures classiques du groupe.

Les voitures électriques, qui assurent une mobilité plus durable, deviennent progressivement la norme, notamment dans les villes. Remplacer l’ensemble du parc de voitures à combustion interne modernes par de nouvelles voitures électriques n’est ni possible ni souhaitable, la modernisation est donc une solution d’avenir qui peut accélérer la transition énergétique et réduire les émissions de dioxyde de carbone en même temps.

Dans la lutte contre la pollution de l’air, de nombreux pays européens accélèrent les plans visant à limiter l’utilisation des véhicules thermiques afin que leurs flottes soient 100 % électriques d’ici quelques années. Les nouvelles voitures électriques ne sont pas la seule solution. Il existe également une alternative moins chère et tout à fait légale : convertir les voitures essence ou diesel en voitures 100 % électriques.

L’usine de Flaine (France), qui offrait depuis plusieurs années la possibilité de rafraîchir les vieilles voitures Renault, propose désormais également le remplacement du moteur thermique par une motorisation électrique.

L’offre porte actuellement sur trois modèles mythiques – Renault 4, Renault 5 et la Twingo de première génération – mais sera étoffée au fil du temps.

Renault est le premier constructeur automobile à collaborer avec le fabricant de kits de rétrofit R-fit. Le kit Renault 4L est disponible à partir de février de cette année et coûte 11 900 euros, tandis que le kit de conversion Renault 5 sera disponible à partir de septembre 2023. L’offre n’est actuellement valable qu’en France, où la réglementation autorise de telles modifications par le constructeur.

L’option de conversion d’une voiture à combustion interne en voiture électrique s’applique à toutes les voitures à essence et diesel de plus de 5 ans. Tous les travaux sont effectués par des spécialistes certifiés de l’entretien et de la réparation des voitures et, dans le cadre de ceux-ci, des kits prêts à l’emploi sont installés dans les voitures.

Selon le modèle, l’installation prend de quelques heures à quelques jours. Les voitures conservent le système de freinage, les amortisseurs et la boîte de vitesses. Le véhicule amélioré est livré avec une garantie. Après la conversion, seul le certificat d’immatriculation du véhicule doit être changé pour confirmer le changement de transmission. Pour des raisons de sécurité, des limites de poids strictes doivent être respectées – elles ne doivent pas dépasser 120% du poids initial déterminé lors du processus d’homologation de la machine, car tous les éléments, tels que les freins et la suspension, sont conçus pour une certaine charge. Par conséquent, les batteries trop lourdes ne peuvent pas non plus être installées dans les voitures classiques.

L’autonomie des voitures classiques après modernisation est limitée à environ 90 km. Après les modifications, l’inscription sur le type de conduite sera modifiée dans le certificat d’immatriculation du véhicule et la machine devra subir à nouveau un contrôle technique. Dans les dernières étapes de la vie de la voiture, cela devra être fait aussi régulièrement qu’avant. Les voitures classiques après la conversion seront considérées comme de nouvelles voitures électriques, elles seront donc éligibles aux avantages prévus pour les voitures électriques et à une garantie de 2 ans.

À la suite de la modernisation, la voiture à combustion interne est transformée en une voiture 100 % électrique, qui se caractérise par :

• bon fonctionnement sans vibrations;
• moteur silencieux et fiable qui ne pollue pas l’environnement;
• réduction des coûts d’exploitation et de maintenance ;
• la possibilité d’utiliser gratuitement les parkings et les voies de transport en commun ;
• la possibilité d’entrer dans les zones vertes de transport.

La Réusine a plusieurs lignes d’activité :

• Re-Trofit – restauration de voitures d’occasion à l’état d’une nouvelle machine;
• Re-Energy – réutilisation des batteries de voyage usagées pour le stockage de l’énergie et développement de nouvelles technologies de production d’énergie, y compris les piles à hydrogène ;
• Re-Cycle – recyclage, gestion des ressources et production de boîtes de vitesses E-Tech ;
• Re-Start – un centre de formation et de recherche dédié au cycle fermé des voitures.