Jakarta (ANTARA) – Les efforts de relance dans le secteur des transports ont contribué à la relance du secteur du tourisme dans le pays, a déclaré le ministre des Transports Budi Karya Sumadi.
“Cet effort est un tournant pour la relance de l’industrie des transports car il continue d’augmenter le taux d’occupation des passagers”, a-t-il observé jeudi lors du Forum mondial du tourisme ou de la réunion annuelle du Forum mondial du tourisme 2022 à Bali.
Il a déclaré qu’un certain nombre d’efforts ont été déployés pour relancer les transports, notamment la publication de plusieurs circulaires concernant des exigences de transport et de voyage plus faciles, tout en donnant la priorité à la mise en œuvre des protocoles sanitaires.
En outre, le ministère des Transports, en collaboration avec les opérateurs de transport, continue également d’optimiser l’utilisation de la technologie pour minimiser la propagation du virus, notamment en numérisant les services dans les aéroports et en utilisant des filtres HEPA pour maintenir la propreté de l’air dans les transports publics.
En outre, le ministère des Transports a également lancé un certain nombre d’incitations, par exemple, les services aux passagers des avions (PJP2U) ou la redevance de service aux passagers (PSC) dans le secteur de l’aviation.
S’exprimant lors du forum, le ministre a déclaré que les efforts de relance ont commencé à porter leurs fruits. L’un des indicateurs est que, sur la base des données de Statistics Indonesia (BPS), le transport et l’entreposage ont le plus augmenté au troisième trimestre de 2022 à 25,8 % (en glissement annuel).
Cela montre une tendance qui a continué à augmenter depuis le début de 2022 et a apporté une contribution importante à la croissance économique de l’Indonésie, qui a augmenté de 5,72 % en glissement annuel au troisième trimestre de 2022.
Cependant, le ministre des Transports a rappelé à toutes les parties de continuer à s’efforcer de maintenir l’élan de croissance et de rester attentifs aux conditions créées par l’incertitude mondiale, telles que de nouvelles pandémies, le changement climatique et les tensions de guerre mondiales à l’avenir.
Il a également révélé les efforts déployés pour construire l’avenir des transports publics dans l’Indonésie post-pandémique.
« La pandémie de COVID-19 nous a appris que nous devons anticiper. À l’avenir, l’Indonésie doit améliorer la connectivité du réseau, la sécurité des transports, les transports respectueux de l’environnement et l’intégration intermodale », a-t-il déclaré.
Pour accroître la connectivité entre les régions, le ministère des Transports continuera de construire des infrastructures de transport, tant dans les zones urbaines que dans les zones éloignées, frontalières, en retard et frontalières (3TP).
Pour surmonter la capacité fiscale limitée de l’État (APBN) pour le financement du développement des infrastructures de transport en Indonésie, le ministre des Transports continuera d’encourager le financement créatif non APBN par le biais du programme de partenariat public-privé (PPP), des fonds d’actifs publics, de la coopération d’utilisation (KSP) , le financement mixte, le financement vert dans les infrastructures de projets verts, ainsi que la création d’une Agence de service public (BLU) et l’augmentation des recettes non fiscales de l’État (PNBP).
“Au moment de la présidence du G20, nous avons signé plusieurs protocoles d’accord pour un financement créatif non APBN avec trois pays, à savoir le Japon, l’Angleterre et la Corée du Sud, pour le développement du Jakarta MRT (Mass Rapid Transit)”, a-t-il déclaré. .
Le gouvernement s’est également engagé à réduire les émissions de gaz d’échappement des véhicules à carburant fossile en commençant à transformer l’énergie des carburants fossiles en une nouvelle énergie renouvelable (EBT), a-t-il ajouté.
Le gouvernement vise à produire au moins deux millions de véhicules électriques d’ici 2025.
Il développera un écosystème de véhicules électriques afin que l’Indonésie ne reste pas seulement un marché ou un consommateur de véhicules électriques, mais devienne également un producteur compte tenu de son potentiel en ressources naturelles pour la production de composants pour véhicules électriques.
Le ministre des Transports a également souligné l’importance de renforcer la coopération avec les parties prenantes telles que les ministères ou autres institutions, les entreprises publiques (BUMN), le secteur privé, le milieu universitaire, les médias et le public.
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