Pratiquement partout dans le monde, les feux de circulation ont trois couleurs, le rouge signifiant « Stop ! », le jaune « Attention ! » et le vert « Go ! » Cependant, les experts de l’Université d’État de Caroline du Nord sont convaincus qu’il serait préférable d’ajouter une autre couleur, en l’occurrence le blanc. – peut améliorer la fluidité de la circulation aux carrefours. Cela apporte des détails Web StudyFinds.
Nous avons parlé de l’idée d’ajouter une couleur supplémentaire aux trois existantes sur Živa il y a presque exactement un an. « Nos travaux précédents ont introduit l’idée d’une quatrième phase du feu tricolore, dite phase blanche, qui utilise la puissance de calcul des véhicules autonomes pour accélérer la circulation aux intersections – mais nous n’avons pas encore réfléchi à ce que ce concept signifierait pour les piétons,” rapporte l’auteur principal de l’article, Ali Hajbabaie dans une déclaration universitaire.
Couleur blanche sur le feu de circulation
Les chercheurs ont donc étendu les modèles aux piétons, et les résultats se sont révélés extrêmement prometteurs. L’ajout d’un quatrième feu rouge, vert et jaune réduirait les temps d’attente aux passages pour piétons et améliorerait la fluidité de la circulation non seulement pour les véhicules autonomes, mais également pour les voitures contrôlées par des conducteurs humains.
Notion de phase blanche utilise la capacité des véhicules autonomes à communiquer sans fil à la fois entre eux et avec les ordinateurs qui contrôlent les feux de circulation. Lorsqu’un nombre suffisant de voitures autonomes s’approchent de l’intersection, un feu blanc s’allume sur le feu tricolore.
Alors qu’un feu rouge signifie arrêter et un feu vert signifie partir, un feu blanc indique aux conducteurs humains de simplement suivre la voiture qui les précède. En bref : un feu blanc indique que les véhicules autonomes coordonnent leurs mouvements entre eux pour faciliter un passage plus efficace à l’intersection.
Comptage des piétons
Des recherches antérieures ont abouti au résultat plutôt prévisible suivant lequel plus il y aura de véhicules autonomes dans les rues, plus la circulation sera fluide. Cela apporte toute une série d’autres avantages sous la forme de temps de conduite plus courts, d’économies de carburant et de sécurité.
Dans une nouvelle étude, les scientifiques se sont intéressés à l’effet que les feux de signalisation à lumière blanche peuvent avoir non seulement sur les voitures autonomes et les voitures conduites par des conducteurs humains, mais également sur les piétons aux passages pour piétons. Ils ont donc incorporé plusieurs nouveaux paramètres dans le modèle pour aider à évaluer l’impact de la circulation piétonnière sur l’ensemble de la circulation à l’intersection.
« Nous avons constaté que lorsque les piétons sont ajoutés au mélange, le concept de phase blanche continue d’améliorer l’efficacité opérationnelle pour tous,” dit Hajbabaie. “Et encore une fois, plus le pourcentage de trafic composé de véhicules autonomes est élevé, plus le trafic circule efficacement aux intersections.”
27% de retard en moins grâce aux voitures autonomes
Les résultats montrent que si, à un moment donné dans le futur, seuls les véhicules autonomes circulent dans les villes, les retards aux intersections seront réduits jusqu’à 27 %. D’une certaine manière, c’est logique : les voitures communiquant entre elles sont capables de démarrer au même moment, contrairement aux conducteurs humains, qui démarrent généralement progressivement et avec plus ou moins de retard.
Les experts soupçonnent que la mise en œuvre de l’idée de la lumière blanche aux feux de circulation ne sera pas facile. Ils souhaitent donc collecter autant de preuves pratiques que possible. Ils préparent donc actuellement un espace de test qui leur permettra expérimenter ce concept dans le monde physique.
Les résultats de la recherche scientifique jusqu’à présent ont été publiés le 10 mars dans la revue professionnelle Génie Civil et des Infrastructures Assisté par Ordinateur. Cette revue professionnelle traite des dernières recherches et développements dans le domaine de la conception assistée par ordinateur des ouvrages de construction et des infrastructures.
2024-03-24 10:46:52
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