La plus belle Renault rajeunie : le SUV-coupé Arkana est encore plus beau et dispose de nouveaux équipements haut de gamme

Dans l’histoire des liftings, celui-ci sera probablement le moins significatif. Dans le cadre de la modernisation, Renault n’a même pas doté l’Arkana d’un nouveau coucou façon Clio ou Rafal avec une signature lumineuse distinctive – l’Arkana conserve ainsi ses « défenses » glaciales. Le principal signe distinctif de l’Arkana modernisé n’est donc que le nouveau logo de l’entreprise automobile française.

Cela peut se produire sur la voiture en trois versions de couleur, en fonction de la ligne d’équipement sélectionnée. Il n’y aura que trois options de version d’équipement : Evolution, Techno et Esprit Alpine. Ce dernier représente une nouvelle conception haut de gamme et remplace les lignes d’ingénierie RSLine et E-Tech actuelles.

La sportive Esprit Alpine (devinez de quoi elle s’inspire – retrouvez l’indice ici) arbore par exemple une calandre spécifique, des emblèmes avec le logo de la marque Alpine ou des jantes de 19 pouces. Dans l’habitacle, on retrouve des sièges recouverts de matière Eco Tep et de simili daim avec surpiqûres bleues. Il y a aussi de nouveaux détails, comme les ceintures de sécurité à deux bandes bleues.

Il n’y a pas eu non plus de changements radicaux dans la cabine. La bonne nouvelle est que la navigation fera partie intégrante de l’infodivertissement Easy Link, et la prise en charge sans fil d’Android Auto et d’Apple CarPlay est également une amélioration.

Le tableau de bord numérique a été légèrement modifié, et sur son écran de sept pouces (de base pour l’équipement Evolution), il peut désormais afficher des informations sur une plus grande surface du panneau. Les équipements supérieurs ont essentiellement un écran plus grand de dix pouces.

La gamme de moteurs reste inchangée, la base est toujours un quatre cylindres d’un volume de 1,3 litre équipé de la technologie hybride douce et toujours associé uniquement à une boîte automatique à double embrayage. Il est disponible en version 103 kW (140 ch) ou 116 kW (160 ch). L’hybride auto-rechargeable E-Tech efficace avec une puissance combinée de 105 kW (145 ch) qui peut conduire à cinq litres aux cent reste également.

Nous n’avons pas encore la liste de prix du nouvel Arkana, mais en raison de la gamme étroite de changements, elle ne changera probablement pas trop par rapport à la version actuelle – grâce aux prix promotionnels, elle commence à 661 000 CZK. Les premiers intéressés en République tchèque pourront commander l’Arkana modernisé cet automne.