2024-05-24 17:01:08
Zum Fünfzigsten, die Mittlebenskrise fest im Blick, schenkt sich der Mann von Welt gern ein verjüngendes Gefährt. Wenn es nicht flach und offen, sondern vor allem alltagstauglich sein soll, ist der – passenderweise zum 50. Geburtstag des Golfs – vorgestellte GTI vermutlich keine schlechte Wahl.
Eine billige ist es trotzdem nicht, das hier abgebildete Modell kostet allein durch Lackierung, Räder und Ledersitze mehr als 50.000 Euro. Durch fleißiges Konfigurieren steigt der Preis auf 60.175 Euro. Nur wer auf jeglichen Sonderwunsch verzichtet, kann für 44.500 Euro einsteigen.
[–>
Der Fahrspaß dürfte darunter nicht leiden, der mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombinierte Zwei-Liter-Benziner leistet stets bis zu 265 PS, das sind 20 mehr als im Vorgänger und gar 155 mehr als im Ur-GTI auf Basis des ersten Golfs. Der wog auch nur 810 Kilo, aktuell sind es 1466.
[–>[–>
Der Vergleich hinkt allerdings, nicht nur weil das Gewicht früher ohne Fahrer und fast vollen Tank angegeben wurde, sondern vor allem weil der Neue mit allen Segnungen des Fortschritts ausgestattet ist, inklusive eines Sprachassistenten, der die Algorithmen von ChatGPT nutzt. Und schneller geht es ohnehin voran. In 5,9 Sekunden sind 100 km/h erreicht, sagt Volkswagen, das wäre ein Zeitgewinn von vier Sekunden. Erst bei 250 km/h ist Schluss, in der Theorie zumindest.
[–>
Wichtiger als Extremwerte sind die im Fahrer zu weckenden Emotionen, und da haben sich Wolfsburger ein paar Dinge einfallen lassen und vor allem die Modellhistorie bemüht. So erinnern die „Queenstown“ genannten 19-Zoll-Felgen mit den fünf Halbovalen an die fünfte Generation des GTI.
[–>[–>
Das Karomuster der Sitzflächen, die roten Nähte am Gestühl, der schwarze Dachhimmel und Pedalkappen aus gebürstetem Edelstahl, all das weckt Erinnerungen an Zeiten, in denen man schwächer motorisierte Autos fuhr, dafür selbst aber sportlicher war. Dieses Gefühl freilich wäre kaum mit Geld aufzuwiegen.
#nouvelle #Golf #GTI #rapide #chère #jamais
1716562079
