La nouvelle Renault Clio E-Tech : un hybride efficace et sportif

Hybride efficace

Notre version d’essai hybride E-Tech est appelée à constituer le cœur de l’offre Clio et, du haut de ses 145 chevaux, est également la motorisation la plus puissante. Elle combine deux moteurs électriques de 36 kW et 18 kW à un moteur thermique essence 4 cylindres 1,6 l de 94 chevaux. Le tout est associé à une boîte de vitesses sans embrayage et à une batterie de 1,2 kWh. Son principal défaut est d’amputer le coffre de quelque 90 litres, réduisant sa contenance à 301 unités. Mais, sur la route, l’ensemble se révèle fort agréable, alliant douceur et performances, malgré un léger manque d’entrain de la boîte de vitesses. Cet ensemble a aussi le chic de repasser aussi souvent que possible en mode électrique, permettant ainsi de réduire la consommation à environ 5 l/100 km durant ce galop d’essai, où nous n
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