2023-08-17 08:00:56
Et ils continuent d’appuyer sur l’accélérateur : CATL, le premier fabricant mondial de batteries, a présenté sa nouvelle “Shenxing Superfast Charging Battery”, censée permettre un temps de charge de dix minutes pour une autonomie de 400 kilomètres. La batterie est basée sur une chimie cellulaire améliorée au lithium fer phosphate (LFP) qui est robuste et économique. Dans l’ensemble, la batterie Shenxing devrait donner aux voitures électriques une autonomie allant jusqu’à 700 kilomètres.
De manière générale, il existe actuellement une concurrence sur le marché des batteries lithium-ion entre LFP et NMC (nickel-manganèse-cobalt), LFP étant dominé par des fabricants chinois tels que CATL. Bien que les batteries LFP soient parmi les plus durables et souvent les moins chères, elles ont généralement des densités d’énergie plus faibles et peuvent rencontrer des problèmes de performances par temps froid. On dit que cela a été résolu avec la nouvelle batterie LFP. Selon CATL, il peut être chargé à 80% en 30 minutes même à des températures aussi basses que -10°C.
Contemporary Amperex Technology Co. est un fournisseur d’entreprises telles que Tesla, BMW, Daimler, Stellantis et Volvo et est donc extrêmement important dans le développement des voitures électriques. Lorsque la société chinoise met de nouvelles batteries sur le marché, cela a un impact direct sur ce que de nombreuses nouvelles voitures électriques peuvent (feront) faire.
CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, annonce une percée dans la densité d’énergie
Améliorations sur tous les fronts de la technologie LFP
En adoptant la technologie de cathode de super réseau électronique et un matériau de cathode LFP entièrement nanocristallisé, la société chinoise affirme avoir créé un super réseau électronique qui permet une réponse rapide aux signaux de charge. De plus, le taux d’intercalation lithium-ion a été amélioré en modifiant la surface du graphite pour augmenter les canaux d’intercalation et raccourcir la distance lithium-ion.
De plus, une “toute nouvelle formule d’électrolyte supraconducteur” a été développée pour abaisser la résistance des ions lithium. Le séparateur a également été optimisé pour réduire la résistance de transmission des ions lithium. Ces améliorations auraient entraîné de meilleures performances globales en termes de temps de charge, d’autonomie et de sécurité.
La production en série de la batterie Shenxing devrait commencer d’ici la fin de cette année, et les voitures électriques équipées de la batterie devraient arriver sur le marché au premier trimestre de 2024. CATL travaille également sur d’autres innovations telles que la batterie aux ions de sodium et la batterie à matière condensée à haute densité d’énergie volumétrique pour les avions légers.
CATL : les nouvelles batteries sodium-ion devraient résoudre le problème du lithium dans les voitures électriques
#nouvelle #batterie #devrait #pouvoir #recharger #une #autonomie #minutes
1692249696
