Tous les passionnés de vitesse qui le souhaitent peuvent échanger la piste cyclable de l’Eerste Constantijn Huygenstraat et de la Bilderdijkstraat contre la route du 18 avril au 19 juillet. La municipalité souhaite utiliser ce test pour déterminer si cela augmente la sécurité sur la piste cyclable.
Quiconque habite en ville l’aura remarqué : les écarts de vitesse se sont accrus du fait de l’arrivée des fat bikes et autres vélos électriques. Selon la municipalité, cela n’améliore pas la sécurité sur les pistes cyclables d’Amsterdam : “Des recherches montrent que la moitié des victimes d’accidents de la route impliquant une ambulance sont des cyclistes.”
Pendant l’essai, les cyclistes qui souhaitent rouler à plus de 20 km/h peuvent se rendre sur la route, où la vitesse maximale est de 30 km/h. Ainsi, en ville, en termes de vitesse, peu importe que l’on soit en voiture ou à vélo. Des marquages et des panneaux de signalisation seront placés sur la route afin qu’il soit clair où les cyclistes peuvent entrer sur la route.
L’idée est venue du Amsterdam Bike City Innovation Lab et devrait apporter une solution aux différences de vitesse sur la piste cyclable. “J’entends de plus en plus d’habitants d’Amsterdam, jeunes et vieux, qui n’osent plus faire du vélo en ville”, déclare Melanie van der Horst, conseillère à la circulation. “Je ne veux pas que cela arrive.”
Vélomoteur
La municipalité souligne que ce n’est pas la première fois que la piste cyclable est « soulagée » en dirigeant les véhicules vers l’autoroute. En 2019, les cyclomoteurs ont déjà été déplacés sur la route. “Après l’évaluation, il s’est avéré que la sécurité routière, la fluidité du trafic et la circulation sur les pistes cyclables s’étaient améliorées et que le nombre d’accidents impliquant des cyclomoteurs avait considérablement diminué.”
2024-04-05 17:12:00
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