2023-08-07 16:58:24
La Gigafactory Shanghai de Tesla peut produire un modèle 3 ou un modèle Y toutes les 40 secondes. Un fait qui confirme l’efficacité de l’usine de production sur le premier marché automobile au monde. La vitesse de production remarquable dépasse même celle de Ford, qui au début de 2023 a déclaré que l’usine de Dearborn, dans le Michigan, pouvait produire un F-150 toutes les 49 secondes.
L’usine en Chine a fonctionné presque à pleine capacité
Le record de production s’explique également par les dizaines de bras robotisés travaillant simultanément dans chaque station, améliorant ainsi l’efficacité. Tesla a déclaré que son usine de Shanghai fonctionnait à une capacité presque maximale aux premier et deuxième trimestres de 2023. A tel point que la marque ne ressent pas le besoin d’augmenter encore sa production en Chine.
Près d’un demi-million de voitures fabriquées en Chine ont été vendues au cours du semestre
L’usine a une capacité annuelle d’un million de véhicules et selon Tesla a déjà vendu près d’un demi-million de voitures électriques fabriquées en Chine au premier semestre 2023. L’usine est également une plaque tournante dédiée aux exportations, en particulier vers des marchés comme la Thaïlande et le Canada. . C’était aussi pour l’Europe jusqu’au démarrage de l’usine en Allemagne près de Berlin.
L’efficacité du système garantie par la réduction des composants
Tesla affirme que l’optimisation des coûts est la clé de son succès et a annoncé une disponibilité toujours croissante de solutions réalisées par les ouvriers de la chaîne de production. A cela s’ajoutent la simplification de la production et la réduction du nombre de composants dans une voiture dans le but de réduire les coûts. Une procédure également adoptée par d’autres constructeurs automobiles.
En juillet, certains travailleurs ont été mis hors service et remplacés par des solutions automatisées
L’usine Tesla de Shanghai compte 16 restaurants à l’intérieur où les travailleurs peuvent commander de la nourriture à l’aide d’une application. De plus, en juillet, des travailleurs employés sur la chaîne de production de batteries ont été licenciés parce qu’ils avaient été remplacés par des équipements automatisés. Tesla leur a cependant proposé de passer à d’autres domaines comme l’emboutissage, la peinture ou l’assemblage.
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